Кидає дим при старті.
Всім привіт, може хто підкаже куди дивитися, Віваро 2.0 вранці пристарті кидає світлий дим трохи і недовго сік 2 і пропадає, заводитися норм, тяга в порядку, помилок немає, кат вибитий, ЄГРвідшитий і заглушений, в холод важче було машина вистачає невідразу знову кидає дим, і секунд 5 підтраює, потім все в порядку, може хтось підкаже куди дивитися. .
Коментарі9
Не знаю з якої причини підтраює. Але зазвичай невеликий плювок сизого диму при запуску після довгої стоянки це сальники клапанів. Може там уже цілий комплекс проблем.
krutimotor.ru/dizel-dymit-belym/
За описом схоже на падіння компресії. На холодну це критично, впливає на запуск, тому що суміш запалюється від нагрівання при стисканні. Недостатня компресія - недостатнє нагрівання, але в міру прогріву двигуна симптом йде, температура в камері стає ...
Дякую, антифриз на місці стоїть, за рік доливаю грам 100.вихлоп сухий начебто.
Вихлоп з антифризом смердить інакше, своєрідною гіркотою, якщо знаєте запах пролитого на гарячий мотор антифризу. 100 грамів на рік це звичайно не воно.
рік тому робили діагностику форсунок на заглушеному моторі корекція однієї форсунки була велика, а при заводці корекція вирівнювалася в норму, це може бути причиною.
Параметр корекції не за форсунками, а за циліндрами. Якщо один циліндр розвиває меншу або більшу потужність, ніж інші, корекції це виправляють, плюсують йому або зменшують, компенсують протилежними циліндрами. Форсунка це один з варіантів, чому цилін...
компресію міряти тільки через зняття свічок чи форсунок?
На дизельному моторі звичайно через свічки розжарення, дизельним компресометром. У М9R задовбаєте ви форсунки знімати)) Приїдете на СТО, запитаєте чи є у них дизельний компресометр, він до 30 атм якщо не помиляюся.