Машині вже йде 8й рік, вирішив зробити заміну прокладок яквиявилося не дарма.
Були мінімальні течі олії і ож. Вона йшла 200мл раз на 2-3тижня< br/>
Інформації що міняти багато, тема заїжена .
І як виявилося не дарма, текти тільки почала з'являтися. >
Зняв охолоджувач і тут потік компотик. Прокладки почали підсихатиіз зовнішньої частини вже тріщить як пластик.
Помив всю жижу
Нові прокладки виступають на пару мм
Чекав сюрприз у вигляді відірваного болта на корпусі е помпи
Пару годин рятував різьблення
Зняв патрубки і рамку радіаторів, ремінь, і шків помпи для доступушуриком
Попутно почистив впускний колектор
з повітрям в охолодженні після ремонту .
Завдяки цьому спецінструменту заправив 8л ож, після тесту нагерметичність . Прогрів авто термостат спрацював, рівень невпав.
Тільки аж на ранок долив 0.3л до максимуму. Тепер рівень унормі.
Коментарі8
Добрий день якщо у вас номери гумок (рем комплекту)? і номер деталі із пластику!
Кожна гумка окремо йде, підбирається вин кодом
Красавчег! У мене питання а як ти зняв рамку радіаторів не знімаю бампер?
Елементарно, вона на 2х кліпсах, здивувала конструкція як в 1 турі
Кожен власник Туарега має пройти через це… )
Можливо і не раз 😁
Впускний колектор чим і як почистив?
В ручну + карбклінер