Перед цим, при огляді автомобіля на СТО сказали: "всі норми, колодкище живі, диски такі і повинні бути, колеса крутяться, катайся! "
Ось така картинка мені не давала спати спокійно! спокою і вирішив япоміняти колодки.Знову поліз у інет почав читати, що та як.Зупинивсвій вибір на колодках TRW.Замовив в екзісті став чекати, попередньо домовившись про заміну з майстром.
Колодки прийшли, але вони були якісь стрімкі…не було дірочок длярозводячих пружинок… Ну та гаразд поставили без них. . Але правеколесо не хотілося крутитися, на що мені відповіли: "прокотишсясупорт встане на місце", розплатився поїхав. Я прокотився ніхренане встало на місце і валить димок із суппорта. Я повернувся і вжезриваючись на матюки пояснив що я вкрай незадоволений! Зновувідкрутили напрямні, вкрутили суппорт, зібрали як норм стало.Поїхав.
Катався пару місяців і неспокійно мені було на душі. Вирішив забитина горі майстрів і зробити самому, як то кажуть "гугл надопомогу"!
Готувався ґрунтовно і закупив:
1. Напрямні - mazda
2. Ремкомплект суппортів-mazda
3. Диски Otto Zimmermann
4. Колодки Otto Zimmermann
5. Гальмуху (на долив)
6. Мідну пасту для направляючих Liqui Moly (виявилося чи топальто)
7. Всякої дрібниці типу спрей для очищення, протискрипну мазюку іт.Д.
8. Пива)))
Дочекався вихідного і з усім цим барахлом притупав у гараж.
Керуючись статтями в інтернеті приступив до роботи.
Почав відкручувати напрямні, на правій боці все пройшло нормально ісуппорт було знято. А ось на лівому ніяк не хотіла відкручуватисянижня. У результаті відкрутив підкову, відкинув ручник і шлангтромозухи, затиснув супорт у лещатах і газовим ключем, згадуюдобрим словом "майстра Сірожу", який місяць тому змащував напрямні, відкрутив. І тут мене осяяло! У нас на машках напрямнівідрізняються, верхня та нижня! Так що спрямовуюча котрий я не мігвідкрутити була верхня та лишилася в силі там де мусила стоятинижня. Передавши подумки привіт Серьозі почав перебираннясупортів.
Є чудовий запис у shurik-auto як все правильно зробити.
Шурик мій уклін тобі! Все у мене вийшло швидко і без проблем.
процес заміни гумок та чищення супортів
новий диск вже на своєму місці
Ось такий результат після пари кілометрів<
Тепер сплю спокійно і задні гальма мені не сняться!
Коментарі7
Як диски та колодки сподобалися? Чи їдять? І скільки вже проїхав на них?!
Політ відмінний. Мені здалося, що притиралися більше 500 км. На робочій поверхні сіре напилення стерлося і диски гарні дзеркальні. Колодки не пищать. Проїхав уже п'ять тисяч приблизно.
Планую собі наперед поставити з насічками і колодки до них, струм переживаю, щоб не пищали і не дай бог не перегрівалися
Маладця! Я не особливо довіряю подібним майстрам тому або контролюю процес або закочую рукава))))
Шурик молоток)
Спасибі Шуріку за його працю)))))
респект та поважуха!