Перший раз сівши за кермо LEAFа у вересні минулого "пандемійного"року, відразу звернув увагу на одну "особливість експлуатаціїелектромобіля"... Тому мені відразу довелося його переганяти навідстань близько 500" км, я, послухавшись поради спеців, зареєструвався на Автоентерпрайз і закинув їм на рахунок "парукопійок") Як то приблизно прорахував кілометраж від точки А доточки В, з дозаправкою, тобто зарядкою в точці С. Проїхавши 262 км, з прогнозованим залишком пробігу 17 км, дістався заправки WOG, дестоїть зарядний стовпчик з двома кабелями зарядки) я зрозумів, щомені просто трішки пощастило… на кабелі з європейським роз'ємомстояв електрокінь і заряджався, а мій американський J1772 буввільний. Спав, дивився якусь нісенітницю по планшету і пив каву назаправці заряджаючи LEAFа, господар (ка) сусідньої машини так і нез'явився) Хоча, тому що уздовж дороги було видно кілька невеликихмотельчиків, то це не дивно) спланував процес перегону електроавто…якби попалася попутниця років 20-25) і придорожній мотель) мені бтеж було "до лампочки" як там заряджається батарейка… Але це так)відступ від теми.
Особливість експлуатації електроавто — це ймовірність сюрпризу -приїжджаєш на точку зарядки, а твій роз'єм зайнятий) або його тамвзагалі немає ((... Бензиново-солярковий пістолет в горловину бакаавто на ДВС влазить незалежно від фірми-виробника та іншихособливостей конструкції). З електромобілями є нюанси…
Щоб трохи застрахувати себе від таких сюрпризів, вирішив умайбутньому придбати собі перехідник)
Ознайомившись із прайсом на ці перехідники… нехай за 180-250$виробники всовують їх собі в… різні місця) Однак, побачивши наодній із дощок е-оголошень, що хтось намагається позбутися подібної "приблуди" (зовсім трохи обговоривши ціну) за 70$))) не змігподолати спокусу і допоміг людині у рятуванні від непотрібних йомуречей)
ось такий перехідник 7м
з ось такими роз'ємами
влазить у сумку ЗУ як рідне
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.