Набір ключів

Переконавшись, що в цій машині робиться все з ТОРКСами і Е -шками, поспішив у магазин і купив ось такий набір ключів.
Після, ними ж, успішно поміняв нижню подушку двигуна і правурульову тягу.
Складного нічого немає, на жаль тоді не фотографував, тому розповімтак.
Тяга:робив усе на ямі в гаражі.
1) піддомкрачуємо машину.
2) відкручуємо колесо
3) знімаємо з корпусу рейки пластмасові хомути (їх потім треба будеодягнути нові)
4) відкручуємо наконечник
5) стягуємо гумовий чохол (до речі, потрібно його перевірити, умене був потрісканий)
І бачимо тягу в кінці вона закруглена і вкручена в рейку Там девона закруглена і вкручена в рейку (у не оригіналу) є пази підзвичайний гайковий ключ (по-моєму на 36), щоб відкрутити тягупотрібно буде спочатку трохи зігнути ключ, інакше інша сторонаключа впиратиметься в шків коленвала. Якщо тяга оригінал і немаєцих пазів під ключ і немає знімачів, то беремо звичайний розвіднийключ.
6) відкручуємо тягу і вкручуємо нову.
7) одягаємо все назад
Головне не забути, щоб гумові чохли натягнути на рейку так, щобвони закрили собою спец. Отвори і повітря в них циркулювало.
І не забуваємо, що після заміни рульових тяг або наконечниківпотрібно робити розвал-сходження.
Подушка двигуна (нижня):
> 1) ліземо під машину і піддомкрачуємо двигун, підклавшидерев'яний брус між домкратом і картером двигуна (щоб не прогнутикартер)
2) відкручуємо болти і ставимо іншу подушку.
3) ну і все назад