Цього разу вирішив фотографувати.
Значить дії такі:
1) відкрутити колесо, заздалегідь піддомкративши машину івикрутивши кермо для зручності< 2) відкручуємо гайку кріпленняшарніра до поворотного кулака
2
p>
3) заздалегідь зробивши позначку для себе на тязі, двома ключамиодним тримаємо тягу, а іншим відкручуємо контргайку накінець
і коли будемо знімати наконечник, порахуємо обороти, щоб приблизнона стільки ж накрутити новий наконечник
4) далі вибиваємо шток шарніра з кулака, і якщо гайканедооткрутилась, то тримаючи шток, відкрутимо гайку
на новий наконечник потрібно буде закрутити нову гайку
5) відкручуємо наконечник і вкручуємо новий на теж кількістьобертів
br/>
6) вставляємо наконечник у кулак і закручуємо його новою гайкою (йде в комплекті)
7 ) затягуємо контргайку і їдемо на розвал-сходження
Коментарі2
Правильно) Я теж тягу ставив ТРВ, ну в принципі вона не особливо дорожче коштує, а ось наконечники, навіть не пам'ятаю назви))) купив які були, тому що не хотів чекати і шукати.
Перші тяги і наконечники (ТРВ) відходили майже 70 тик. Поставив Сасікс, 85 тик - почали стукати. Висновок прийде весна, купую комплект ТРВ і знову міняти все до ... матері, млин. Не в грошах справа, часу свого шкода.