Пропадає зарядка АКБ
Всім привіт!
Після ТО генератора (заміна підшипників та струмознімальних кілець)почалися проблеми із зарядкою:
Заводжу машину і через 3- 5 хвилин загоряється контрольна лампочкаі зарядка пропадає, і так після кожного запуску двигуна. АКБ Узаміну була зроблена дужка та металевого конструктора, і є великаймовірність того, що при встановленні ця дужка зрушилася ізакоротила масу з корпусу генератора і плюс від діодного мосту.
Генератор перебрали повторно., обмотку, обриви, опір.Все внормі.
Підключення вольтметра до АКБ дає такі дані:
Завів авто - зарядка йде і вольтметр показує 14, 4 В на холостомубез навантаження. Через пару хвилин зарядка пропадає і вольтметрпоказує 12, 5 В Єдине, що не змогли перевірити — регулятор напруги.Його взагалі можна перевірити? Хотів не думаючи купити новий, алеколи побачив ціну в 30$ за оригінал почав думати, як переконатися, що це саме він. Хто стикався з подібною проблемою?
Коментарі5
до якої підключається провід від стартера і АКБ.на генератор від стартера? (упс, доперло ) від генератора на АКБ і від АКБ на стартер)Червоний (великого перерізу) провід йде на АКБ і два маленьких, один на контрольну лампу , другий на підкапотний бло...
Text Кріплення плюсового проводу теж упорядкували. Старе заклепування зламалося — туди поставили нове. Контактні поверхні зачищені та змащені технічним вазеліном. Додам, що проблема саме в цьому місці вже була торік. Але тоді контрольна лампа заряду ...
потрібно підключати вольтметр і спостерігати!
Підключення вольтметра до АКБ дає такі дані Завів авто - зарядка йде і вольтметр показує 14,4 В на холостому без навантаження. Через пару хвилин зарядка пропадає і вольтметр показує 12,5 В
схоже на регулятор. а ще один вольтметр ДО регулятора, прямий з щіток