Усім хорошого настрою, виникла суперечка у коментарях під відеов Ютубі, хотів би розібратися в питанні.
Маю в експлуатації автомобіль vw t5 gp 2.0 tdi caac (стік 140 к.С.)165 к.С., в моєму, тобто робили чіп тюнінг, вся екологія на місці.мотор один з найпотужніших з дизельних агрегатів модельного ряду.6передача не розганяла автомобіль як хотілося б, якщо крутитидвигун, так би мовити, давати під зад, все як не дуже, в порівнянніз vw passat b5 1.9 tdi avf (130 л. С.).
Виникли сумніви в тому, що двигун у нормальному стані, після низкидіагностичних процедур, дійшли висновку, двигун у повному порядку, помилок і проблем жодними блоками немає, форсунки в нормі, всі іншіпоказники так само…
Продовжую їздити…маю можливість проїхатися на vw t5 з слабшимидвигунами, 1.9 tdi 102 л.С, 105 л.С., і 2.5 tdi 130 л.С. Мотор з2.5 tdi їде приблизно так само як мій 2.0 tdi 140. Після небагатьохроздумів і збору інформації вирішив зробити чіп своєму двигуну.Зняли блок, 30 хвилин діл і прошивка готовий. Запускаю двигун, включаю передачу і пробую їхати містом в режимі "шумахер" … такевідчуття що автомобіль підмінили, і тяга і крутитись двигун, тобто.все чого не вистачало, все з'явилося ... (витрата менше не став, але динаміка вразила)
Повернемося до спору, що виникла на просторах Ютуба)))
Як вважаєте, чи є сенс чіпувати двигун, збільшувати потужність ікрутний момент? А найголовніше, власники vw t5 з двигунами 1.9 tdi (без чіпа), чи влаштовує вас динаміка ваших автомобілів, і хотіли бви збільшити потужність? > Всім дякую.
Коментарі20
Прочитав ваші коментарі товариші знавці. З приводу чіп тюнінг. Володію T5 gp 2.0 140 к.с. колесах. 2250 кг. З приводу чіпа думаю можна підняти до 160 к.с. трохи додати.
Ставили на стенд автомобіль? Впевнені, що до вас його не прошивав ніхто?
Ні не ставив. Попередній власник дуже економний був)
Тоді про що ми можемо говорити. Можливо ви експлуатуєте автомобіль, вже з чіпом.
У мене 1.9 tdi axc на 86 к.с, динамікою задоволений, тому, що порівнювати нема з чим особливо. У мене друга машина Лада Гранта - швидше буде, звичайно. Як вважаєте, чи варто прошивати Бус? Це ні як не нашкодить йому?
Хлопці писали, найголовніше в прошивці, це її технічна грамотність, прошивка не повинна шкодити двигуну, в будь-якому місті, є людина яка займається такими речами, і не один, порадьтеся ... навіть якщо вам потрібно буде їхати за 100 км в інший місто,...
Я дивився про ЄДР відео і зрозумів, що не буду його глушити, як і видаляти сажевий. Що все це зав'язано на роботу двигуна.
Якщо я не помиляюся, то ваш двигун прошивають до 124 сил, а момент я не пам'ятаю, він тоді їде краще ніж 2.5 tdi у стоку.
і таке підвищення потужності не шкодитиме двигуну? цікаво!
Зрозуміло ваше занепокоєння, будь-який чіп і збільшення потужності, повинен бути адекватний, я так само думала свого часу, і переживав про те, щоб прошивка не пошкодила, але наведу невеликий приклад У вас 86 коней, ви вантажите автомобіль 1500 кг , і...
Дякую за таку докладну відповідь!
До речі аргумент з яким не посперечатися - правильна прошивка знижує витрату палива
Іноді готовий платити більше, але щоб було комфортно ... За ідеєю, ви правильно все пишіть ... У молодості була БМВ 520, не кращий двигун, але все ж ... пізніше придбав БМВ 530, а витрата така ж сама ... згадав фізику 9 клас )))
Вважаю що чіп правильний старого двигуна не зайве. Необов'язково це підняття потужності. Видалення програмно деяких марних систем які гублять старий дизель, полегшення пуску двигуна, коригування впорскування для рівномірної роботи двигуна. , та й якщ...
З приводу поломки двигунів, ллє людина масло дороге, а за фактом це контрофакт, і нічого ти тут не поробиш, і гроші витрачаєш не малі на обслуговування, а виходить що доведеться ... Не гоночний, правильно, але поясніть як 84 або 102 конячки, можуть з...
Кінці поняття відносне. Не знаю як на словах пояснити. Л.с. - це таке вузьке марне поняття. Прошивка може дати тобі можливість швидше вийти на пік потужності. Зробити полицю моменту рівніше. Це інші відчуття від розгону і задоволення від управління м...
У РФ Лукойл дуже на високому рівні, так як ринок дозволяє, я перейшов на Shell 0w30, хоча у свій час залили ринок України Aral. зараз двигун крутитися з 1200 бадьоро до 3600-3800, але їжджу я в діапазоні до 2000
Питання вічне, тому двостороннє ... Багато мощі не буває, все питання що за чіпування і які лімітери стоять. Помітив що після тапки в підлогу, 4- 5 секунд і упираюся в 95 градусів і лімітер знижує потужність. За ідеєю треба ставити впорскування метан...
Я писав, що полиця моменту змістилася і двигун став краще крутитися, однозначно зустрічаються і кустарні чіпи, в моєму випадку повернення в заводську прошивку не буде, так як ефект досягнуто і все влаштовує. Суть у тому, що спочатку 140 к.с. для мене...
Ефект тільки на новизні. Все питання на чому ти їздив до цього.