Додатковий кондиціонер.
Зіткнувся в спеку з проблемою не вистачання потужності кондиціонера.
Погуглив якийсь час знайшов кілька варіантів.
1.Врізання додаткового випарника в штатний компресор.
2.Кондиціонер з нуля, з модулем на даху, від живленняакумулятора.
Питання власне кажучи наступне, чи вистачатиме штатного компресорадля додаткового випарника?
Якщо хтось робив подібне, поділіться досвідом.
Дякуємо за участь .
Коментарі20
А мені вистачає, штатного кондика. Єдине що думаю від мультивена, карти стелі і там є і повітропроводи. Щоб дуло не тільки спереду, але і ззаду.
Тоді навіщо ваше повідомлення?
А ваше?
Якщо з розрахунку що як у фургона тільки передок охолоджувати то штатного з головою. Але за своїми спостереженнями то на довгій базі заднього не вистачає. Якщо машина добре прогрілася то передній неособливо справляється з її охолодженням, а особливо ...
Так у мене Лонг Т5, але я їжджу сам. Або з коханою дружиною вона сидить попереду. А другий ряд сидінь. Зайнятий куртками та іншими речами. Останній раз коли я там когось віз був місяць тому) ще і без вікон. )
Спілкувався з людьми з приводу встановлення оригінальної задньої печі з кондеєм, всі як один кажуть що доведеться шукати компресор від мультфільму, мовляв ті компресори які йдуть на фургон менш продуктивні ніж з мультфільму. І якщо залишити компресор...
Так, я теж таке читав, але є і спростування, прикріплюю посилання на джерело (vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?t=7916)
Маячня якась, встановлювала в свою машину грубку з кондеєм (передній кондей стояв) з 2018 року проблем не виявлено
Чому бред?Якби це був безпрецедентний спосіб вирішення питання, але ні, є проблеми з навантаженнями на компресор, і для цього я і поставив подібне питання.
Чим компресор який встановлюється на Мультивен відрізняється від того що встановлюється на транспортер?! Якщо ми говоримо про дорестові машини 2003-2009 то компресор кондиціонера від машини з двигуном 2.5 ніяк не встане на машину з двигуном 1.9. .Зар...
Тут швидше за все що є бажання підтвердити слова з форуму про те, що компресор один і той же різниця тільки в його заправці. Але тоді незрозуміла тенденція з виходом з ладу після встановлення додаткової печі. Адже після встановлення його по-любому по...
Так, саме і питання в цьому і полягає. Розуміння є, що вони можуть бути різні, так як комплектація мого автомобіля вантажний фургон відрізняється від комплектації комфорт. , у німців немає такої практики заколгоспити пасажирський)))
Є можливість зробити фото врізання другого контуру до штатного компресора?
Спробую, якщо вийде
Якщо дійсно не має різниці один або два контури, від одного компресора, то простіше поставити випарник в стелю. заднє крило.Думаю що інформація буде корисною і актуальною для багатьох автомобілів нашого класу.
Перегородка є? Або фургон загальний з місцем водія та переднього пас.
Ні, перегородку прибрав, врізали скло по колу, двері і підлогу 3 шари шумка та утеплювач, дах пластиковий 2 шари, шумка та утеплювач, стіни 2 шари та мінвата.
Встановити задній блок кондея. Протягнути штатні магістралі і підключити до контуру. Заправити з урахуванням магістралі, що збільшилася. Приблизно 840-900г і тоді буде вистачати.
У мене Т5 фургон, салону немає, одні сидіння від каравела, думав блок ось такий поставити до штатного кондиціонера. Для штатного і проводка потрібна і канали (принаймні я так думаю що потрібно)
що це за апарат?