Ось така радісна павутинка навколо всіх джерел світла ... Наживовиглядає гірше ніж на фото
Більше року тому затонував все скло навколо.
Лобове скло вирішив затягнути 3м-івською плівкою, атермальною, прозорою, дуже задоволений результатом, кермо і ручка акпп радувалисвоєю прохолодою в спекотні літні дні.
Але ось у чому прикол.
Стали видно всі подряпини на склі, ті, яких раніше взагалі не буловидно.
Глибоких подряпин і тріщин тьху-тьху) на лобовому немає, але слідивід скребка і щітки присутні.
Днем вони не доставляють ніякого дискомфорту (та що там їх взагаліне видно), але вночі, а ще й у дощ/снігопад — це якась жерсть.
У світлі фар/ліхтарів на склі ціла павутина дрібних подряпин, всезливається, страшно їздити. Близько…
Думаю полірнути лобове скло і відмовитися від скребка геть-чисто.Будь-якими жижами типу антильду не користувався ніколи, але, мабуть, треба прошерстити ринок і щось вибрати. Це актуально післяодного легкого полірування (хоча хто його знає, як його поліруватина сто, м'яко чи ні).
Загалом якось так, поділився думками та досвідом.
Коментарі1
Оскільки скло не плоске, то ніхто його полірувати не буде, та й сенсу немає, так як вартість полірування лобача трохи менше вартості заміни на нове.