Чотирирічний акумулятор змінив у листопаді, тому що переставвитримувати 3-4-денний простий.
Почитавши відгуки, поставив вітчизняний аккум A-MEGA Ultra6CT-62-A3 (610A 62Ah).
Так його і відмучив всю зиму хронічним недозарядом. .
Зараз вже помітив наслідки — здуті боки, але електроліт на місці ітріщин немає.
Мультитронікс показує напругу в мережі 11.5 В, помірив щільність —1.13 — 1.14 г/см3.
Заводився тільки завдяки тому, що Форь вистачає з півоберту.
Довго думав над вибором ЗУ, зупинився на шведському бренді.забув.
Форік стоїть у дворі, тому на час зарядки акуму треба було вирішитипитання з сигналізацією.Для цього купив АКБ для ДБЖ на 7 Ач ізробив дроти з крокодильчиками.
>
Перед зняттям клем підключив плюс до плюсу генератора, мінус накорпус і спокійно зняв основний акумулятор. Підключення допоміжногоакумулятора Спочатку поставив на заряджання в нормальному режимі.1, 2, 3 етап проскочив за кілька секунд. На 4-му завис на довго. Якя зрозумів, на 3 етапі при номінальному струмі 5А напруга на клемахшвидко піднялася до 14.4 В і процес зарядки продовжився зі струмом, що зменшується (4 етап). Це говорить про те, що акумулятор поганобере заряд, що не дивно. Через 12 годин щільність піднялася зовсімнебагато - 1.15 - 1.16 г/см3. Вранці (всього 19 годин з початкузарядки) на приладі вже світився індикатор 7 - повний заряд.
Щільність електроліту при цьому залишалася приблизно на тому жрівні.
Поставив у режим відновлення. За кілька годин щільність була вже1.18 - 1.20 г/см3. Це anyway значно менше ніж необхідна 1.28. Алещо вдієш, поки їжджу так, через якийсь час повторю процес.
Малюка поставив на зарядку в режимі AGM.
Далі довідкова інформація з інструкцій до акумулятора та ЗУ.
ctek.com.ua/media/manuals/ctek5_ua.pdf
avtostore.com.ua/pdf/inst…ciya-garantiya-a-mega.pdf
>
Апд. 2017-06-08
Повторив процес із відновленням. Досяг щільності 1.19, 1.20, 1.20, 1.20, 1.19, 1.19
Апд. 2017-12-08
Середня щільність - 1.18.
Зарядив з відновленням -1.9-1.20.
Посадив до 12.0 В і зарядив малим струмом з відновленням дощільності 1.20.
Розрядив у нуль грядкою кулерів, потім лампочкою 10Вт доледве-червоної нитки.
> Поставив на зарядку з відновленням.
Режим 3 (максимальний струм (5А) і напруга, що росте) триває вжебільше 2 годин а напруга ще 13.1В. Це означає, що акумуляторбільш-менш нормально став брати заряд. Постараюся не пропуститимомент переходу на 4 режим (напруга 14.4 з падаючим струмом) ізасікти час.
6:10 - режим 4. Від 5 до 6 годин на 3 режимі. Це щонайменше 25Ач.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.