Часу займатися машиною немає, але все ж таки іноді вибираюся вгараж поколупати що небудь.
Бо грошей на хороше фарбування поки немає, а погано фарбувати неХочеться, потроху "колупаю" мотор. Хотів просто поміняти прокладки, бо масло текло з усіх щілин, і вигляд мало не "презентабельний" =)Але після розбору мотора, стало ясно, що одними прокладками справане обмежиться ... Єдине, що порадувало, " колінвал" в ідеальномустані і ніколи ще не робився.
З нагоди придбав нові гільзи та поршня радянського виробництва.
Поки почав з "голови":
Замінено клапана, направляючі клапанів, сідла клапанів ну івідповідно сальники. Штовхачі…
А потім уже і блоком займусь.






Коментарі6
Вже 2 роки, як розібрана стоїть = (Так і після доробки (якщо сил і терпіння вистачить) багато вона їздити не буде)
Ти часто на ній їздиш?
Чисто Чисто)
Якщо ще вдасться домогтися, що б надалі чистота зберігалася, і не текло з усіх щілин, буде взагалі шикарно =) Але чистих Волговських моторів ще не зустрічав ... І як зробити, щоб він залишався чистим, поки не незрозуміло ...
треба встановити очисну систему під капот. Парову бажано))))
Чи допоможе ... пам'ятається вимивав мотор майже 2 години ... Натішитися чисто не міг, але ... поки доїхав з мийки до будинку, мотор придбав майже первісний вигляд = (