Купивши ялинку помітив я такі помилки:
Базовий OBD2:
P0420 (постійний) — Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank1
P0491 (постійний) — Secondary Air Injection System InsufficientFlow Bank 1
P05A0 (постійний) (в очікуванні)
P05A3 (постійний) (в очікуванні)
Двигун:
17178
23953
23955
Блок центральної електроніки (вСМ):
03428 — Control Circuit Turn-Light left
А ні чеків ні лампи опитування світлових приладів негорить./p>
Як вас таких земля носить
Індикатор опитування лампочок заглушений ізолентою.
Це опудало просто ножем перебило доріжки на чек і запаралеліло йогона інший діод. Перебиті доріжки і запаралелено на інший діод нібитовсе ок.
Насамперед пішов у майстерню, мені там зарядили 1000грн і деньроботи за ремонт доріжок. Друг порадив свого сусіда, якийзаймається пайкою. Він за 300грн і годину часу мені зробив. Вийшлоось так. Тільки зверху ще лаком покрито І так, все відновлено взаводський стан. Чек тепер природно спалахнув. Плюс індикатор налампочки.
У результаті після кількох ночей роздумів склав ланцюжок того, щосталося. Після ДТП жалюзі перед радиком ніхто не відновлював. Плюспошкоджено систему вторинного повітря каталізатора. Розібратися вчому справа, мабуть, була для слабаків. І опудало в особіприганяючого вирішує раз чек все одно горить заглушу ка я його.Принагідно виріжу каталізатор, здам і зароблю. Слів немає, стількиговна наробити, хай йому цей каталізатор ночами сниться тепер.Знову привіт Вагсервісу на Грінчня що дивився мені автомобіль передпокупкою. Дзвонив їм лаятися, там взагалі невідстріл сидитьменеджер, коли я йому сказав за прошивку блоку зробив здивованийвигляд і наполягав на тому, щоб ставити туди кат і все відновити, нібито якщо прошити блок чек взагалі не працюватиме. Фахівець звеликої літери, що сказати. А, та й міняти природно за мій рахунок.Був посланий мною цей сервіс далеко далеко. Обдумавши все вирішивпрошити блок. Відшили всі разом, кат, СВВ, шторки. Була спокусазашити одразу чіп на 200 сил. Оскільки все одно шиємо, сказалидоплатити треба 100 доларів. Думав думав, але поки що зайвих грошейнемає та й ресурс авто зменшувати не хочеться. За підсумками вседобре зашилося. Помилок більше немає. Ще правда особливо не їздив.Робив у хлопців на м. Дарниця за 5500 грн. Попередньо всесподобалося. Як більше їду додам відгук, можливо зможу радити. Ащодо помилки по лівій фарі. Її поставили не таку, як треба.Відмінність у жовтому відбивачі, в ньому немає лампочки стоянки.Підозрюю проблема в цьому. Знову привіт тому, хто відновлював. Алефункції вона виконує свої. Подивлюсь, може заміню. А може, такзалишу. Треба було попросити відключити опитування ламп, що б ідіоди можна було ставити куди захочу, затикав. Так, ще на прошивцізняли обмежувач. Так само періодично вискакує помилка (тільки в бк)за відсутністю синхронізації фаз. На вагсервіс спочатку сказалиміняти клапан фазика. Довіри до них немає, доведеться їхати дознайомих, як помилка знову з'явиться. Нехай дивляться






Коментарі11
Воно ніби й так, по суті те саме, що пробіг змотати. Але потім таким як я все одно, подумки матом обкладають усю ситуацію. А там вже ви або вірите в карму чи ні, справа кожного
Нехай наставить Вас Бог, на справжньому шлях! Амінь!
У міню лапошка чека ізольдою заклеєна була
Просто немає слів. Тобі кажуть а ти робиш, і немає різниці що ти робиш, головне не ти винен. Молись за свої справи Братку!
І потім люди тебе виродком називають, нормально?
Друга фотографія - трипофобненько D
Ахах, та є щось страшне)
Попадалася мені машина де лампа чека була запарралелена чи то з абською, чи то з маслянкою
Чаще просто діод на чек викалупують і ні чого паяти не треба.
Негорящий чек при повороті ключа викличе питання. А палаючий і тухлий при старті двигуна вже майже гуд
На EPC було посаджено. У плані обману зроблено грамотно.