Лінзи 3 у наші фари)

У мене стояли фари фірми IPF . Нарікань на них не було ніяких, крімодного – недостатня яскравість Н4 галогенного світла… виїдеш у лісчи за місто – все добре … під'їжджає ззаду жигулі зколгоспоксеноном – тінь від власної машини перекриває дорогу…Взагалі у рифлені IPF вирішив ксенон не ставити, а полірувати скло– небажання… купив китайські фари – з лінзою, ось такі…
Китайські фари) відбивач - пластик ... З 35w біксеноном відміннокерують 2 роки - далі вигорає відбивач вид з китайськими фарами
з 35w ксеноном 4300 і забув… Як бонус – непогані вбудовані ДХО, збілих діодів, і все було чудово… але через пару років яскравістьявно впала… тому що вигорів відбивач… замість 35w поставив 55wбіксенон, перевірив – зустрічку не сліпить, але все одно вирішивінсталювати у фару біксенонові лінзи.
Замовив непогані лінзи — чудово розумію, що в наші фари вони нелізуть — треба буде різати фару, ставити на шпильки, герметизувати…лінзи свідомо брав під лампи Н1 бо D2S у нас дорогі, а цих якбруду, і коштують вони не дорого. Лінзи продавець обіцяєсуцільнометалеві, з широким кутом світла і гарним кордоном, Маскидля установки теж доведеться пиляти дрімелем. Розумію, що колгосп, але ставити у фару лінзи в 1, 8" небажання, а якщо вже пиляти — томожна попрацювати, але поставити лінзи побільше, з ширшимсвітлом.
фото із сайту продавця
фото із сайту продавця
фото із сайту продавця
Питання у чому — чи буде громадськості цікава ця тема, чи у нас проце вже стільки писали, що можна не витрачати час? ) ))))

ps Діодні фари вирішив ПОКИ не ставити в якості головного) Можливопізніше)