Експерименти, виміри та інше

Відразу ж після встановлення нової турбіни стало зрозуміло, що мійфронтальник не справляється зі збільшеним споживанням повітря і невстигає його охолоджувати належним чином. Як і було моє здивування, коли після встановлення рідного інтеркулера буст впав на 0, 2 бара іпотягнув, відповідно, за собою потужність. Тому до весни вирішив нетягнути і замовив новий фронтальник зі збільшеним ядром та 2.5"пайпінгом:
www.cxracing.com/mm5/merc…4590& Category_Code=ICDK37
>

Далі пішли експерименти з вихлопом. Ще влітку я зацікавивсярішенням від Rud Exhaust, як зробив Діма Deka. До Києва щобпослухати наживо. Насправді все виявилося досить тихо і ненапружено і я зважився на спорудження аналогічної системи. Як недивно, але приходу від кінцевих банок не було абсолютно, а осьзаміна стронгера на резонатор повернула трохи втраченого буста. Аленайбільше западло було в тому, що через більшу турбіну звуквиявився пристойно голоснішим, ніж у Декі. І якщо в місті це недоставляло особливого дискомфорту, то проїхавши по трасі 400 км язрозумів, що це занадто - після 120 км/год починало тиснути на вухаі поїздка перетворювалася на тортури. Може у мене учений чутливийслух, але я не уявляю, як люди їздять на прямотоках без головногоболю.
У результаті я повернув свої порізані стокові банки, а з думкою про3" від турбіни до кінця розпрощався остаточно і безповоротно. Урезультаті при надлишку 1.4 бару на рідному інтеркулері, колекторіта майже стокове вихлопі вийшла наступна картина на колесах:

На цьому я заспокоївся і став чекати приїзду фронтальника.turbo-manifold.aspx
вище 0 не піднімається.
Знявши впуск була виявлена ​​ось така картина:Холодна крильчаткапобита, люфт пристойний і в поздовжньому, і в поперечному напрямку.Загалом картриджу - песець. Добре хоч олію з мотора не висмоктало.:)
Звичайно неприємно, але оскільки картридж я брав б/ушний і діставсямені він практично задарма, посипати голову попелом я не став ікупив новий. Вчора зібрали турбіну і, заразом, встановили новийколектор, коли вже туди полізли. :)
Чи є віддача від колектора - напишу незабаром. Слідкуйте забортовиком. :)

PS Щойно дізнався що фронтальник прилетів до Києва. Тож свіжізаписи в бортовику не за горами. :)