Як я вже писав, після встановлення більшої турбіни колишнійфронтальний інтеркулер перестав справлятися з зростанням витратповітря. Новий інтеркулер має трохи більший розмір (28 "х9 "х2.75"проти 28 "х7 "х2.5"), але об'єм ядра при цьому більше практично впівтора рази. Ну і 2.5" пайпінг не виступатиме рестриктором.розведення пайпінгу за бампером, але там картина ідентичнапопередньому варіанту (якщо кому потрібно буде — скину фотки намило). А ось зовні все виглядає ось так:Сміття за брудне підкапотнепростір. Погода не сприяє підтримці чистоти. :)
Ну і як завжди, поки ставив фронт, погода перестала бути льотною іперевірку потужних характеристик доведеться відкласти.
Коментарі9
Привіт! підкажи що за шланг від байпасу до впускного колектора? У мене чомусь він заглушений
По фото трохи не зрозумів, кронштейни на яких кулер висить ти приварював чи вони є у стоку?
Приварював звичайно
А як саме кріплення кулера реалізовано? Як у болт-він кита або довелося свердлити, пиляти і т.д? Скинь плиз на мило більш детальні фотки.
Під болт-він кит теж потрібно свердлити, пиляти і т.д.Зараз скину
вітаю, нормальний апгрейд!
Як же всякі дрібниці радують)
Вкусняшка! Вітаю!
Ура, вітаю!