Всім привіт ребя! Отже, розпірка закінчена… Майже закінчена)залишилося зачистити зварювання, зашпаклювати щоб було все "якзауод вуасяяя") але найважче залишилося позаду, це радує. І трохифілософії, багато суперечок ведеться власне за ці приблуди, хтоськаже що воно нічого не дає, хтось же стверджує що є поліпшення вкерованості.На своєму маленькому досвіді я буду все-таки за тих хтокаже що є поліпшення., я не помітив прямий "ваааай беруть"поліпшень в керованості, а просто почав розуміти як поведетьсязадниця, відчувати грань зносу задньої осі, задниця скажемо так, почала їхати "як треба", АЛЕ! не краще, просто, як треба)) ) Іскрипів в салоні стає на порядок менше, тому що кузов вже не такламає, по суті, для цього розпірка і потрібна, щоб забратимікроліфти кузова, так як він грає, особливо на місцях зварюваннятих чи інших складових кузова. Відомо що якщо ви встановилирозпірку задніх склянок, потрібно встановлювати її на переднісклянки. Бо толку від "распіранія" тільки дупи, або переда, неособливо буде. Велика ще суперечка на тему того, що при ударінаприклад у ліву сторону, гніт і праву. Так, не сперечаюся. Але тимашину взяв щоб в аварії потрапляти? ) Грамотна розпірка має бутижорсткою, але деформується. Наприклад, як моя, з колінами, на якихпри ударі, йтиме злам конструкції. Загалом закінчу на тому, що якщоу вас є можливість встановити цю помилку, встановлюйте, а якщо вине розумієте суть цього тюнінгу - залиште свою думку при собі. Такяк професійний автоспорт Ви не переспорите, будь-який болід, ралі, кільце, дрифт, і т.Д. Скаже вам без слів. Ось ці дивні палиці всалоні — жорсткість кузова, і крапка) всім світ ребя!
Коментарі2
добре пишеш!
Дякую!) Намагаюся)