Всім доброго ранку!
Як говорити або зазвичай робиться ... Досягнув результату, якийзадовольняє і забив! ))
Потому робота пішла небагато, потім Мерсик на вибори потрапив.Цевсе дуже навіть добре, але руки сверблять, а значить треба рухатисядалі!
<З'їздив я на перевірку розвалу і сходження.Все трапилося спонтанноі мого фоток зробити не вийшло так як вліз можна сказати не вчерзі) Але те, що хотів знати для себе і показати Вам завдав! розвалу на Щорса, прийняли майже без черги! ) І взагалі, по розвалутільки до них тепер. Скажу відразу, що в цьому записі тему розвалуна пневмі особливо не розкрию. Чому? Так тому що з рулеткою бігати вколо машини влом! А режими висоти на яких їжджу, виставляю поки по "попометру" тесть на око! )
У процесі екранчик з показаннями висоти в сантиметрах кожногоколеса! А зараз додаю фото з описами положень :Середнє їздовеположення пружинах)
Перед все в нормі
Зад як ви бачите теж)
Верхнє, повністю відкрита стійка
Передня, повний підйом
Задня, повний підйом
Передня, на пузі
Задня, на пузі
Але! Нижче — висоти на 2-3 см і вище на 2 см показання особливо незмінюються. Все у припущеннях. Я звичайно міг переплутати фотки знижнім і верхнім становищем, але начебто не переплутав!
А поки маленький тизер майбутнього екрану. Навіть логотип вийшов! Думав спочатку по вольтметрах, але прогрес не стоїть на місці, проекрани зовсім забув!
І на останок найнижчий)
І найвищий)
Всім дякую за увагу!
І велике дякую за допомогу в електриці Владуkvlads
Коментарі19
класна посадка.Дімон, потрібні красиві бампера зі спідницями та пороги.;)буде секас😉
в неділю, постараюся знайти контакти;)
Пасибо)
Тобі нижнє фото до душі?)
ну друге знизу)) вона б у обваженні агресивному і на такій посадці б. круто виглядала б
Згоден, підтримую. Але! Це все стоятиме напевно як з турбою зробити!)?
Я колись уже шукав готові рішення. Нічого розумного не знайшов. Потрібно або самому ліпити, або десь замовляти ... А ти випадково не підскжеш, де пошукати це все добро?
Прекрасно, Дмитре. Особливо сподобалося становище на пузі. , звичайно, але аварії та ін., всяко буває. Так, що цей момент важливий.
Я завжди беру документ після перевірки розвалу, але цього разу не працював принтер і я поїхав туди цього разу не за документом)Положення на пузі теж подобатися! Є можливість ще нижче майже без шкоди верхньому положенню. Одну 20 ки , Тоді розумітиму, ...
О-о, R 20! Хотілося б глянути. Але, думаю, для експлуатейшна буде не айс, хоча ... Я теж спробував Жгем!
Ні, саме в 3-х положеннях Вашого впровадження.
Не зрозумів…
Ну все як і має бути, все в тему.
Я правильно зрозумів що сходження ззаду стає більше при опусканні? Тобто в нормі у нас сходження 14 хвилин на бік, 28 хвилин сумарне, тобто колеса в купу. на пузі) сходження збільшується до градуса на бік і до 2х градусів сумарно? Це ж ппц. то - ємне...
Я в цьому повний нуль! Нічого не зрозумів з ваших слів)
Будає )Спасибі, за фото.Перевірте, що фото відповідають підписам під ними, а там я з компа гляну уважніше, розберемося. Справа в тому що мануалом рекомендовано встановлювати задні колеса так щоб їх траєкторії перетиналися в декількох десятках метрів ...
Міг переплутати звичайно низ та вершину… Визначусь з положеннями та поїду до хлопців знов)
З вигляду збоку, можу сказати одне, перед, в порівнянні з задам сидить вище і виліт у нього теж більше ..., Що видно як на піднятій так і на опущеній машині ... Так і поситься опустити кріплення аморту до кузова або посадити нижче подушку на аммортищ...
Якщо бажання не пропаде, будемо допрацьовувати!)