Біда. Почався масложер

Справа була так:тиждень тому їхали на зимову рибалку, завів її вгаражі, на вулиці було -5, секунд 20 вона попрацювала і я обережновиїхав з гаража, потім кілька хвилин перевантажували речі з іншогоавто.Сіли 4 людини, ще поки виїхали з кооперативу на дорогу непоспішаючи десь міну-дві.Потому 10-15 км їхали 80-100 км/год.Далімені стало цікаво і я притиснув педаль, кілометрів 5 їхали зшвидкістю 160, потім їхав нормально, в один бік десь 30-35 км.
І таке найцікавіше.
Коли їхали назад, машину прогрівав хвилини 3-4, сіли 3 людини, щобвиїхати треба були їхати під круту гірку, природно ми встряли, вийшли 2 людини щоб штовхати, коли штовхали побачили на снігу чорнісліди від вихлопу тому що оберти були 4-5 тисяч, виїхали за 3-4хвилини мук автомобіля, сліди від вихлопу не завжди були, тількирідкісними моментами.Назад вже їхали нормально, 100-110, 2.5коборотів.Я коли приїхав додому відразу перевірив рівень олії вінбув нижчим після останньої перевірки. Мало змінювали 116300 км, поїздка була на 116 850 км, після поїздки я додав масла до повного.Вчора я їхав у село 130 км туди й назад, машину не розривав, їхавна круїзі 110, коли приїхав одразу перевірив олію, залишилося 75%рифленої частини щупа. Заради інтересу засунув пальці у вихлопну івони стали мокрі й чорні., тільки легке запотівання в областікришки, де зірочка розподіляла. На двигуні все рідне, пробіг такожрідний, олія мотюль спеціально під допуск ваг, раніше оліяперевіряла рас на тиждень, все було, нормально. Може підкажіть, зчого потрібно починати шукати проблему? За репост буду вдячний.
UPD:
На клапані вентиляції картера сильне запотівання.
зняв патрубок з турбіни, на крильчатці люфт не відчувається
<
зняв дросельну заслінку
труба від турбіни до заслінки всередині є масло
сама заслінка, вхід< Вихід, я її потім очистив.