Колектор.
Може знадобиться комусь інфа.-На цьому моторі як у мене, F22B5.Вартий чавунний колектор, який дуже сильно тріскається, інічого з ним не зробиш. Зварювання тільки посилює проблему. Він всеЯ довго шукав рідний, але в результаті поставив залізний з Акорда2000року СG з 2 літра Втік.На голову встав точно.Знизу, підпіддоном стикував з рідною трубою.Вийшов 4-2-1. До речі, мій старийтріснув після офігенного "польоту" 220 на трасі. А може і часприйшов. Фото пізніше закину. Ось фотки. Все стає як рідне. Місцестикування видно. Колектор, штани з гофрою віддали за 100 $.приблизно годину. Робив сам. Загалом якось так.
Коментарі15
Привіт, не підкажеш, не від купе підійдуть? якщо з седана в сенсі?
пофіг. седан, купе. з мотора CG підходить скрізь.
Штани теж потрібні від CF, чи з рідними можна стикнути?
потрібні від CG. стикуються з одинарною трубою рідною.
Розумію давно було, але це сток від CG? У мене траса 63, магнафлоу, банку теж а ось штани сток((( звук змінюється від штанів? А то мене мій влаштовує) просто некошерний вигляд бісить.)
Це саме стік від CG . від 1.8 або 2 літри. Втік. За звук, не пам'ятаю, але їхати бадьоріше стала.
Я по всій Росії шукаю, і варіанти тільки - чавун (треба переїжджати до вас жити) тим більше родичі в Запоріжжі )
Хоч убий не можу знайти собі такий колектор(
У Вас напевно розбірок немає? Підходить з багатьох движків, потрібно шукати. Далеко ви від Одеси. у нас валом.
Давай фото! Мій теж тріснув ... але ще до мене ... 5 років їжджу ... напружує! Варили мені його! на неодружених мотора майже не чути, а як газку ... не те що б сильно, але напружує.
завтра закину. Мене в місті теж не сильно напружувало, але на трасі. це був жах, гуде спереду ...
Так-так за містом гірше.
Загалом дивіться, і в жодному разі не намагайтеся варити рідний, чавунний. даремно викинуті гроші. Все одно трісне. Я вже переконався.
так, варити марно
Я теж у себе тріщину помітив, спочатку грішив на прокладку, що прогоріла.