Потрібна ваша допомога чи порада!
Після капітальки проїхав уже 3 тис. Все було нормально до настанняспеки. Двигун почав кипіти! Але, не просто кипіти, а на трасі післяшвидкості 80-90 км/год. Не можу У місті нормально навіть у пробках, включається карлсон і все гуд, а ось на трасі закипаю... Допомагаєтільки коли відкриваю грубку, тоді температура відразу падає донорми. Холодний, поставив уже новий карлсон на 8 лопат, помпа —косозуба, термостат — викинув (коштує пустушка). Буду вдячний запоради!
Коментарі20
1. Термостат обов'язково повернути на місце. Якщо є сумніви в якості - купи Vernet або Gates. Пошуки в інет-магазинах, є вони для 2141.2. просадженою крильчаткою Якщо зазор між лопатями помпи і корпусом більше 1 мм - помпа Як це зробити — шукай у мен...
Дякую! Зараз почитаю про помпу!
у мене було схоже ... спробуй заглушити малий круг, вставивши затичку в шланг ... а ще перевір на щупі і заглушці наявність крапельок води ... може бути мікротріщина в прокладці і на великих оборотах починає продавлювати вихлопні гази в систему охоло...
Протягніть головку, перевір напрямок обертання електровентилятора.
Схоже, що порушений тепловий режим двигуна.
Чому це може бути?
Термостат і перевантаження не непритерті до кінця. Мій пару разів так нагрівався, що стартер переставав крутити правда із заміною термостата все пішло.
від перегріву.
який може бути вихід?
заміна циліндропоршневої групи. Або що малоймовірно але може бути у тебе прорвало прокладку ГБЦ. Тоді просто замінити прокладку і добре протягнути по фен-шую як каже м-412.
Я чесно не зрозумів у чому тут може бути справа, але не в термостаті, патрубках, радіаторі та інших стандартних причинах перегріву, адже тоді б він грівся незалежно від швидкості. А тут, що то мистецьке, може при цій швидкості зустрічний потік повітр...
Зі зростанням швидкості зростає навантаження на двигун. Більше навантаження - більше бензину. Більше бензину - більше тепла. Хоча, звичайно, кипіти не повинен ні на яких режимах.
патрубки міняв? на 41м у мене шарувалися і закупорювалися
так, коли ставив після капітальки все переглядав. Трубка з розширювального на радіатор дметься, радіатор продувається, товсті патрубки теж усі нормальні ... Вже навіть з досвідченими мотористами спілкувався, теж руками розводять!
від оборотів двигуна залежить чи ні(якщо 100 км їдеш на 4 3500тис/об, на 5 близько 3 тис. на 3 передачі за 4 тис.об) на будь-якій передачі кипить?
так, на будь-якій передачі.
пробуй помпу міняти (і ремінець натягнути як годиться що б не прослизнув-про всяк випадок)
помпа нова стоїть, тим більше коли купував порадили на 1.7 поставити косозубу. Ремінь перевіряв, чи натяжка хороша!
те що вона нова не показник! може де стареньку знайдеш або хтось дасть з запасів на пробу, не полінуйся перекинути, мені здається це помпа.
Термостат не тільки відкриває велике коло, а й закриває малий. Опір малого кола менше ніж великого. На даний момент у тебе більша частина жижі йде по малому колу і результат перегрів незалежно від роботи вентилятора. Допоможе тільки грубка. Став НОВИ...