Теги для пошуку:
#гальмазалантерх#гальмівна система lancerx#ремонт гальмlancerx#ручникlancerx#перебіркасупортівlancerx#фарбуваннясупортівlancerx#гальмівнідискиlancerx#гальмівніколодкиlancerx#тросстояночного гальмаlancerx
Всім привіт!
Продовжую повертати борги машині Після заміни стійок амортизаторівдійшла черга і до гальмівної системи.
Все було дуже запущено:
— передні колодки під кінець;
— на всіх гальмівних дисках відчутний бортик по краю, присутнійбиття в кермо при гальмуванні з 80 км/год +, корозія;
— закисла нижня направляюча на задньому лівому супорті;
— сторонні звуки (скрипи, писки) від механізму гальма стоянки, необхідність затягування ручника мало не до стелі і т.Д.
>
Артикули запчастин:
Диск гальмівний передній — Otto Zimmermann 380.2170.52 – 2шт
Диск гальмівний задній - Otto Zimmermann 380.2110.20 – 2 шт
Комплект гальмівних колодок диск. Пров. - Ferodo FDB1621
Комплект гальмівних колодок диск. Зад. - Ferodo FDB1839
Ремкомплект гальмівного супорта переднього - Frenkit 257072- 2шт
Ремкомплект гальмівного супорта заднього - Frenkit 23502 – 2шт
Комплект пластин протискрипних передніх - Mitsubishi4605A383
Комплект пластин протискрипних передніх - MitsubishiMN102873< br/>
Шпилька направляюча гальмівного супорта пров. — Mitsubishi4605A101 -2 шт, Mitsubishi MR475896 – 2 шт
Шпилька напрямна гальмівного супорта зад. - Mitsubishi4605A211 - 2 шт, Mitsubishi 4605A212 - 2 шт
Рідина гальмівна - Castrol 15036B - 2 шт
Змащення манжетів і поршня гальмівного циліндра —
Колодки гальмівні барабанні, комплект — Bosch 0 986 487766
Трос стоянкового гальма, правий — Bosch 1 987 482 521
Трос стоянкового гальма, лівий - Bosch 1 987 482 520
Комплект монтажний гальмівних колодок - Bosch 1 987 475326
Штуцер прокачування 4 шт Mitsubishi MB928290
Також знадобилися — WD40, графітне мастило, мідне мастило ваерозолі, купа всілякого інструменту та напарник.< br/>
Робив все не поспішаючи, поетапно. То погода дощова, то домашнісправи. На все пішов тиждень.
Спочатку розглядав варіант який мені порадивZoR69Rus
Диски:
09.B647.11 передні Brembo
08.A114.31 задні Brembo
Колодки:
NP3009 передні Nisshinbo
> NP3011 задні Niishinbo
але в екзист писалися якісь незрозумілі терміни поставки, томуякось не зрослося.
Отже, поїхали.
Знайшов відносно рівну ділянку у дворі, почав піднімати машину. Якопори використовував дерев'яні бруски, різані шпали, дошки і т.Д.Піднімав рідним домкратом. Піднявши праву сторону, домкрат вирішив, що він уже втомився. Поїхав купив новий домкрат. Зняв колеса, знявгальмівні диски та супорти.
Новий домкрат Alca
Розібрав супорти перед подальшою піскоструминною обробкою тафарбуванням. Виникли проблеми з нижньою направляючою задньоголівого супорта – закисла наглухо. У хід пішли газовий пальник таболгарка. Віддав супорта на піскострум і фарбування. Розібравмеханізм гальма стоянки, зняв тросики. Деталі механізму були дужеіржавими і швидше за все через це був неприємний скрип. Колодки щесхожі, але робити так робити, щоб потім не залишалося сумнівів.> Забрав супорта з фарбування. Дбайливо упаковані в плівку.
Зібрав ручник вже з новими детальками, тросами і колодками. Задувмідним мастилом.
Со старого тросика переставив гумове колечко
Почав збірку супортів. Спочатку трохи побоювався, щоб ненакосячити, тому що робив це вперше, але дуже швидко розібрався щодо чого. На пильник поршня
08887-01206, на пальці — TRW PFG110, на тильні сторониколодок, місця їх фіксації — Ate 03.9902-1002.2
/>
Зовсім забув сфотографувати стан поршнів.Деякі були в легкому "нагарі" який відійшов карбклінером і наждачкою 500.
До комплекту з колодками не було монтажних скоб які тримаютьколодку, тому довелося ставити старі. Ймовірності подальших грюків, стуків та писків встановив оригінальні привоскрипні пластини.
Зібрав все на свої місця. >
І ось дійшла черга до прокачування гальм. Здавалося б, які тутможуть бути труднощі? Але з першого разу прокачати не вдалося. І здругого теж… І з третього…
При складанні супортів поміняв рідні штуцера на нові, неоригінальні, куплені на ринку. Просто підібрали із продавцемсхожі за розміром. Після першого невдалого прокачування вранцінаступного дня виявив текти з-під штуцерів. Повернув назад рідніпопередньо почистивши та промивши карбклінером, а потім замінивпередні на нові оригінальні. Чому тільки передні — тому що векзисті були доступні лише два.
Підказка — Заміна гальмівної рідини, прокачування гальм тациліндра зчеплення
Зліва неоригінал Но і це не допомогло. Педаль все така жгидка-м'яка.
Знайшов такий запис
Пішов дивитися — і точно! Передні переплутав ... Семен Семенич ...На наступний день поміняв все як належить, посадив дружинунатискати педаль і менше ніж за годинку все прокачали. Зчепленнятеж прокачали. Я робив так:шприц, трубка — одягаємо на штуцер, створюємо розрядження, викачується стара рідина. Фото не робив, алескажу, що це була не рідина, а якась каламутня з чорнимипластівцями. Після того як почала виходити вже світла ТЖ, робимонавпроти - набираємо в шприц (попередньо відмив і почистивши) ТЖ ізакачуємо через штуцер. Все працює. Через пару днів обкатки іпритирання колодок можу сказати тільки, що тепер гальмую не тількия, а й лансер)) Хід педалі дуже зменшився, дуже приємно схоплює .Спостерігатимемо. Виглядають передні диски дуже симпатично.
Всім дякую за увагу!
"і з другого теж… І з третього…
При складанні супортів поміняв рідні штуцера на нові, неоригінальні, куплені на ринку. Просто підібрали із продавцемсхожі за розміром. Після першого невдалого прокачування вранцінаступного дня виявив текти з-під штуцерів. Повернув назад рідніпопередньо почистивши та промивши карбклінером, а потім замінивпередні на нові оригінальні. Чому тільки передні — тому що векзисті були доступні лише два.
Підказка — Заміна гальмівної рідини, прокачування гальм тациліндра зчеплення
Зліва неоригінал Но і це не допомогло. Педаль все така жгидка-м'яка.
Знайшов такий запис
Пішов дивитися — і точно! Передні переплутав ... Семен Семенич ...На наступний день поміняв все як належить, посадив дружинунатискати педаль і менше ніж за годинку все прокачали. Зчепленнятеж прокачали. Я робив так:шприц, трубка — одягаємо на штуцер, створюємо розрядження, викачується стара рідина. Фото не робив, алескажу, що це була не рідина, а якась каламутня з чорнимипластівцями. Після того як почала виходити вже світла ТЖ, робимонавпроти - набираємо в шприц (попередньо відмив і почистивши) ТЖ ізакачуємо через штуцер. Все працює. Через пару днів обкатки іпритирання колодок можу сказати тільки, що тепер гальмую не тількия, а й лансер)) Хід педалі дуже зменшився, дуже приємно схоплює .Спостерігатимемо. Виглядають передні диски дуже симпатично.
Всім дякую за увагу!
"і з другого теж… І з третього…
При складанні супортів поміняв рідні штуцера на нові, неоригінальні, куплені на ринку. Просто підібрали із продавцемсхожі за розміром. Після першого невдалого прокачування вранцінаступного дня виявив текти з-під штуцерів. Повернув назад рідніпопередньо почистивши та промивши карбклінером, а потім замінивпередні на нові оригінальні. Чому тільки передні — тому що векзисті були доступні лише два.
Підказка — Заміна гальмівної рідини, прокачування гальм тациліндра зчеплення
Зліва неоригінал Но і це не допомогло. Педаль все така жгидка-м'яка.
Знайшов такий запис
Пішов дивитися — і точно! Передні переплутав ... Семен Семенич ...На наступний день поміняв все як належить, посадив дружинунатискати педаль і менше ніж за годинку все прокачали. Зчепленнятеж прокачали. Я робив так:шприц, трубка — одягаємо на штуцер, створюємо розрядження, викачується стара рідина. Фото не робив, алескажу, що це була не рідина, а якась каламутня з чорнимипластівцями. Після того як почала виходити вже світла ТЖ, робимонавпроти - набираємо в шприц (попередньо відмив і почистивши) ТЖ ізакачуємо через штуцер. Все працює. Через пару днів обкатки іпритирання колодок можу сказати тільки, що тепер гальмую не тількия, а й лансер)) Хід педалі дуже зменшився, дуже приємно схоплює .Спостерігатимемо. Виглядають передні диски дуже симпатично.
Всім дякую за увагу!
"робимо навпроти - набираємо в шприц (попередньо відмив іпочистивши) ТЖ і закачуємо через штуцер. Все працює. Через паруднів обкатки і притирання колодок можу сказати тільки, що тепергальмую не тільки я, а й лансер)) Хід педалі дуже зменшився, дужеприємно схоплює . Спостерігатимемо. Виглядають передні диски дужесимпатично.
Всім дякую за увагу!
"робимо навпроти - набираємо в шприц (попередньо відмив іпочистивши) ТЖ і закачуємо через штуцер. Все працює. Через паруднів обкатки і притирання колодок можу сказати тільки, що тепергальмую не тільки я, а й лансер)) Хід педалі дуже зменшився, дужеприємно схоплює . Спостерігатимемо. Виглядають передні диски дужесимпатично.
Всім дякую за увагу!
Коментарі13
Доброго вечора, а навіщо потрібен комплект протискрипних пластин, скільки переглянув відео — ніде не показують їх встановлення, чи обов'язкові вони?
Так цікаво. у мене на тросах не було гумових кілець, хоча за розумом вони там не особливо те й потрібні. Тільки гірше зробить.
привіт, як політ?
ПривітВсе чудово, гальмами задоволений.
Хороші спіки та відмінна, ґрунтовна робота! Не забувайте 300км обкатки без різкого гальмування)
Обов'язково три види мастила брати? Немає універсальної на всі місця?
У кожного змащення своє призначення. Можна обійтися двома Toyota і Ate, але щодо застосування тойотівського мастила на напрямні дуже багато суперечок.
Красотища якась! 👍
Дивно, у мене колодки FDB1621 були з усіма пластинами в комплекті, у вас коробка була запечатана?
Так, все як належить, з наклейками, з голограмою Теж здивувався 😐
Може в нових партіях вже не йдуть? Я свої минулого року купував.
Бог їх знає😁
Згадав. З передніми були монтажні платівки, а на зад довелося ставити старі.