Виправлення косяків ч2

Косяків по машині ще багато, а розписувати як у першій частині нехочу тому напишу список і в міру їх усунення буду викреслювати.
1. Серцевина замку ляді ( окислилася і не ворушилася, розібравпочистив);
2. Кришка яка приховує завісу ляді (відреставрував кріплення);
3. Сидіння водія (було перекошене і на регулювання висоти нереагувало так як трохи поіржавіло, розібрав почистив і зафіксував узручному мені становищі тому що сам механізм підйому ремонту непідлягає);
5. Торпеда (ходить ходуном на купині);
6. Полиця (не було одного зі шнурків за які піднімалася і одного зіштирів на які спиралася полиця);
< 7. Бампери (в обох бокові частини трималися на дроті, відреставрував зламані кріплення і зробив болти схожі наоригінальний); );
9. Підлокітник (не фіксувався, причина проста, металевий каркассамого підлокітника відірвався від трубки, на якій він крутиться, заварив і тепер працює як новий. 10. Двірники (постійно клинило іне працював переривчастий режим, з клином розібрався замовивши утокаря порожнисті болти на заміну моїх які заіржавіли, апереривчастого режиму не було через поганий контакт у механізміпереривання, який знаходиться безпосередньо біля моторадвірників.