Планове ТО №2

Настав час робити друге ТО, набігала Елантра вже 15000 км.
Що хочу відзначити за цей час і цей кілометраж.

>

Приїхавши в авто сервіс і заповнивши всі необхідні документи дляпроходження ТО, відразу повідомив менеджеру свої зауваження, власнеось вони:- Стук справа в області глушника;
-Якийсь сторонній звук при вичавленні педалі зчеплення (т.К.механіка);
-Свист ременя генератора;
-2 передача не знаю тільки мене це дістає або всіх, але колипереходиш з пониженої передачі на підвищену, при цьому розкрутившидвигун до 3500, 4000 тис., оберти кілька секунд залишаються в тому ждіапазоні, після чого включаю підвищену машина злегка смикається.Попросив це усунути. Це і перевірив на шиномонтажці під час замінилітньої гуми на зимову, машина стояла на сигналці, зняли всі чотириколеса і ні звуку! ))) Не порядок! ) машину о 8:00 ранку, забрав о20:00 увечері.
Що зробили:
1.Заміна масла та фільтра;
2.Заміна повітряного фільтра;
3.Долили 300 грам тосолу;
4.Діагностика підвіски;
5.Діагностика двигуна на помилки;
6. Розвал-сходження коліс;
7.Підтягнули ремінь ГРМ і ремінь генератора;
8.Усунули стукіт глушника про підвіску;
9.Налаштування сигналізації;
/>
10.Змащення всіх ущільнювачів;
11.Перевірка та діагностика АКБ;
12.Підтягнули ручник;
13.Діагностика подушок безпеки;
14.Мийка авто.

З оборотами двигуна так нічого і не зробили, кажуть що це у всіхЕлантр і Туксонів так, типу така прошивка заводська, з ось такимприколом. У кого так відпишіться, просто хочу знати чи цеправда.
Зі зчепленням та ж хрень, типу робочий процес і не більше того.така справа ці дрібниці мені не заважають, головне що я отримуюзадоволення від водіння цієї машинки. Після ТО як то бадьорішестала. Або мені так здається? !)