Роняємо перед.

Прийшла черга морди. Схема таже.
Спочатку поміняв підпружини (з 3 крапок на 1) — змін ніяких.

Далі пиляємо пружини.

Знімаємо пружини Права сторона
Знімаємо пружини Ліва сторона
Відрізав по підлогу витка. Результат — 1.5 витка.
Пружини не оригінал, маркування на них не знайшов, різати було нетак шкода, як задні.
сильно стирчать у сторони.

Поки що такий підсумок.
Відповім відразу на питання, чому вирішив саме пиляти пружини.
< 1. Звичайно хотів би койли, але на 124 їх вдень з вогнем незнайти.Так, можна замовити з-за бугра, але цінік в $1000 - $1500 немотивує. — не факт, що підійдуть і сподобаються. Куди потім їхподіти щось?
2. Існуючі комплекти заниження вже дуже складно підібрати під мерс.Навіть якщо він і підходить на один мерс, не факт, що також станена другий мерс. Мерсівники знають, яка це проблема, підібратиправильні пружини під 124, а якщо ще й не з вини, та ще й з міняниммотором-то взагалі забудь. Не кажу вже про те, щоб підібратижорсткіше, але за висотою нижче.
3. Ціна питання – на заниження витратив коло від болгарки. НЕсподобається так їздити — 1000 грн. І непиляні пружини вже в мене.Поставлю на місце і буде як було. За слушні поради наперед кажу "спасибі". ЗА критику теж не ображаюся - сам розумію що звернув ізправедного шляху власника 124)) А, так. Усі накладки по кузовускоро поверну на місце))