Історія машини для потенційного покупця 😎

Так як машинка у продажу, вирішив зібрати всі роботи по машині водному пості, щоб не гортати бортовик.
Минулий власник (мій хороший товариш 🤓) після покупки машини зробивнаступне:
1. Повна капіталька двигуна, включаючи заміну ГРМ (пробіг 126000 км).
2. Капітальний ремонт турбіни + заміна атмосферного датчика (пробіг137328 км).
3. Заміна форсунок (пробіг 137500 км).
4. Заміна термостата, датчика тиску палива, реставрація заслінки натурбіні (пробіг 137893 км).
5. Заміна сальників коробки, заміна олії в коробці (пробіг 139000км). Встановив фірмовий і НОВИЙ підсклянник, замінив амортизаторизаднього скла, зробив шумку задньої частини машини, флокуваннябагажника, коротка гарна антена, Далі в справу включився я 😄 :
1. Заміна зчеплення на нове оригінальне SACHS для 0.7 двигуна +вижимний (пробіг 140890 км).
2. Заміна помпи + підшипники задніх коліс (пробіг 141380 км).
3. Заміна другої лямбди — минулу криво встановили та перетерласяпроводка (пробіг 142805 км).
4. Заміна передніх та задніх гальмівних колодок, тросів ручника, передніх гальмівних шлангів, двох поточних гальмівних циліндрів, нова гальмівна рідина (пробіг 144961 км).
5. Замінено несправні мізки, встановлено оригінальний захистгенератора, захист ременів, дифузор інтеркулера, замінено дросель (пробіг 145509 км).
6. Повністю обслужена підвіска + залита прошивка Brabus 2006 (пробіг 147105 км).
7. Заміна бензонасоса — старий почав сильно шарудити при маломузалишку бензину (пробіг 147928 км). Ріжки-годинник, виготовлена​​шторка багажника, виготовлені заглушки в балку, шипи в бампер, укорпуси оригінальних протитуманок встановлені діодні DRL вогні (зафактом більше для краси), куплено та встановлено оригінальнийбардачок під сидіння, встановлені ангельські очі та діодні вії уголовне світло, відреставровано підсвічування номерного знака, виготовлено та встановлено підрульові пелюстки та круїз-контроль, виготовлено девайс для відключення esp взимку, встановлене обігрівдзеркал, омивайку скла перенесено на двірник (так набагато зручнішета ефективніше), встановлені передні бризковики, заміненозаіржавів), замінена трапеція лівого склопідйомника разом ізтросами (від старості поламалася пластикова деталь), на ТО завждизмінювався і паливний фільтр із клапаном вентиляції картернихгазів. ТО кожні 5000 км. Обслуговувався лише на смартосервісах. Змашиною також віддам комплект зимової гуми на сталевих дисках (гумаще на один-два сезони).