Круїз-контроль своїми руками 😎

Як і у випадку з пелюстками, інформація актуальна для автомобілівпісля 2003 року з блоком SAM. Для реалізації функціїкруїз-контролю, нам потрібно зібрати якийсь пристрій, і активуватифункцію темпомату за допомогою старої .

Почнемо з пристрою.
Принципова схема представлена ​​нижче:

Принципова схема

>
Ця схема повністю копіює внутрінку оригінальної ручкикруїз-контролю (Q0012539V004C96A00) Схема була намальованакористувачем Mjolinor з форуму smartz.co.uk, за що йомувеличезне спасибі!
> Як видно, нам буде потрібно три-позиційний перемикач безфіксації, кнопка без фіксації і кілька резисторів різногономіналу.
Ось що вийшло у мене:Корпус виготовлений на 3д принтері .

Спеціально збирав на досить великих кнопках, щоб уночі можна булонамацати.
Встановив на кожух рульової колонки таким чином, щоб чарівнакоробочка опинилася в правій ніші біля керма.

Закріплено на кожусі за допомогою маленьких саморізів
На ходу рукою без проблем намацується тумблер
Підключається ця справа до цього маленького роз'єму:
Нам потрібен правий роз'єм
Щоб до нього дістатися читаємо цю статтю.
Функції темпомату описані тут.
У моєму випадку керування таке:< br/>
Тумблер вниз — установка швидкості (аналог заводської кнопкиSET/-), або її зменшення під час роботи темпомата.
Тумблер вгору — аналог заводської кнопки CONT/+ —продовження роботи темпомату з останньою збереженою швидкістю (машина сама розганяється до заданої швидкості), або збільшенняшвидкості роботи темпомата.
Кнопка внизу — CANCEL.