Після купівлі машини дуже хотілося зробити круїз-контроль, тимбільше що фішка для підключення круїзу вже була в штатній проводці, залишалося купити кнопки, замінити подушку, шлейф та активувати.Але ми ж не шукаємо легких шляхів) Ціни на кнопки та подушку булине те щоб величезні, але і не малі.Вирішено було придбати кермо взборі від меган 3, як на мене він більш ергономічний.
На розбиранні було придбано кермо в відмінному стані за 95$ і
Ось таке ось чудове кермо я купив
перемикач включення КК за 8$.
На аліку був замовлений шлейф за 8.5$.
Але кермо було куплено раніше і руки свербіли всю цю справувстановити, а шлейф все ніяк не приходив…(
Не довго думаю вирішив перепаяти шлейф, а куплений на чи будезапасним.
Для початку перепаяв резистори в кнопках на кермі користуючись осьцим відео
Автору окрема подяка, красафчеГ!
< Потім розібрав і перепаяв шлейф, точніше додав 2 відсутніконтакти. Ось такий колгосп вийшов, але головне все працює)))
макро)
Збоку
Як- то так
2 незадіяні дроти потім припаяв до фішки сигналу
Штатний роз'єм для круїзу в кермі від М3 не підходить для М2, буввідрізаний і викинутий. Приколхозив роз'єм від комп'ютерногоБП))
тільки активувати функцію CF150 «Регулювання та обмеженняшвидкості» через пірен. 10 хвилин танців з бубнами та вуалю, всеготово.
Установка та підключення
Ура, все працює!
Ось такий ось тепер вид))
> Радості немає межі!
Усім удачі на дорогах!
Коментарі16
До речі, роз'єм я залишив штатний від круїзу від керма меган 3, просто додавши відповідні пару пінів, а у відповідь (де чорний і зелений провід) завів дроти (піни взяв від великого роз'єму мегана 3) від равлика і клаксону мегана2. один роз'єм і не бо...
У мене він теж не бовтається, теж залишився штатний роз'єм від м3, просто я від нього кинув дроти на роз'єм від БП компа. З приводу маси, я думаю вона там не потрібна, адже у штатної проводки м3 його немає.
Порахував, що тим менше роз'ємів, тим вища надійність, а також естетичніше, так би мовити з розряду простих і елегантних рішень. ІМХО.
Мабуть, доп. маса (хоча вона і так на ЕУР є) на випадок статики від рук, щоб подушки не бахнули самі по собі. робитиму отвір приблизно там, де біля мегана кріпилася клема, якщо в першому випадку заважатиме подушці.
чорний провід на масу керма якось прикрутив або просто бовтатися залишив(на фото не зовсім зрозуміло)?
Залишив так бовтатися, можна викусити, він там не потрібний)
оригінальний метод додавання контактів. правда самий смак так і не показаний. я просто піни поруч виводив, поки шлейф китайський не купив.
Що саме розуміти під словом смак? Що я не показав? ось потім і поставлю))
місце паяння мідного дроту до штереку, для оцінки - скільки оголив від пластику, як потім ізолював.
Та там те й показувати особливо не було чого. Робив на око, щоб верхні контакти були над нижніми і відстані між ними було 6-7 мм. Нічого ніде не ізолював, не навіщо було.
Так, кермо чудово виглядає. І круїз впхнув - руки звідки треба. Відмінна робота.
Спасибі
Руль сам класний. Я поки що тимчасово +/- вивів у джойстик магнітоли. Ось все чекаю солодкої ціни на кермо від м3))
Згоден на всі 100.
Класно вийшло, молодець! Вже давно в планах таке кермо поставити, але зелена душить.
Мені теж здавалося дорого, але віддавати 1000-1200 за кнопки та подушку в рідне кермо - це абсурд.