Після поневірянь з переїздом з гаража, купівля якого не відбулася, в гараж, який було домовлено орендувати на зиму, одразу одруживсяактивний пошук гаража для покупки.
Період для покупки, з особистих спостережень - найбільшневдалий.Зимою гаражі майже не продають.Пошук вівся всіма можливимиспособами, по дошках оголошень, на сайтах продажів, черездрузів/знайомих/сусідів.З варіантів були або гаражі які у продажуважать роками, у зв'язку з проблемними Більшість нормальнихпропозицій відлетіли ще восени, коли йде самий бум покупокгаражів.Час ішов, але не було навіть приводу поїхати і подивитисяякусь із пропозицій.
Безперервний моніторинг OLX дав свій результат.У продажу з'явивсягараж, навіть за прийнятну ціну, але металевий.Спочатку, припошуку, пріоритет віддавався цегляним гаражам, в ньому однозначнокраще зберігається автомобіль, та й температурні крайності увигляді морозу або спеки, не так сильно відчуватися всередині.
Був кінець січня і це був той самий рак на безриб'ї, треба булоз'їздити і подивитися. Як виявилося під час огляду, гараж цілкомнепоганий, суха яма, відвертої вологи в гаражі не було виявлено. Ізприємного — в гаражі гарна вентиляція, у тому числі ями, сам гаражперебувати на височини і ґрунтові води йому не повинні бутистрашними. Проте, найприємнішим бонусом було те, що гаражперебуватиме в самому центральному кооперативі міста, 20 хвилинпішки від будинку, а на велосипеді ще швидше.
Було вирішено придбати гараж. Велику радість від придбаннявідкоригував COVid, вибивши з колії. Оклематися вдалося лише до20-х числах лютого, ну а далі, війна…
Думати про прибирання та підготовку гаража до переїзду недоводилося, треба було думати як вижити.
Дібратися в гараж вийшло тільки у квітні, якраз після відлиги та вдощ. Чимало було здивування, коли виявилося, що дахи активно тече, але й фундамент жодного разу не поступається їй у своїй здатностіпропускати воду. Сам гараж, після того як колишній власник вивізусе найцінніше, був сповнений мотлоху та відвертого сміття.
Вільний час був, тому в терміновому порядку було організованопроцес з очищення гаража та підготовки до будівельних робіт.< Говорячи про гараж повний мотлох і сміття, було трохи злукавлено.Вигрібти звідти довелося чимало, частина правди в цьому є, але булитам і цінні речі. Викинувши безліч шлаку у вигляді металовиробу зізлизаними гранями або різьбленнями.
Шляхом вивчення запчастин наявних у гаражі, вдалося з'ясувати, щораніше в цьому гаражі стояв Запорожець, про це говорила великакількість РТІ для цього пепелацу. Точку в уточненні моделі поставиввиявлений на даху молдинг, це був 966-й. Пізніше вдалося знайтинові скельця повторювачів повороту від цієї моделі. Крім запчастин, у гаражі були знайдені й інші артефакти. Наприклад, сурик, чистийграфіт та радянська поліроль. Розбирати мотлох було навітьзахоплююче, бачачи нашарування речей різних епох та культуравтомобілізму. Спочатку в гаражі мешкав господарський чоловік, якиймав Запорожець, потім там знаходився жигулівник, який ремонтувавмашину час від часу, а в наші дні там уже машина не стояла, оскільки через перегородку в гаражі, сучасні авто туди не влазили, тому там просто зберігали мотлох. Машина з'являлася таммиттєвостями, тільки для заміни олії чи якоїсь деталі.
Все це добре, але основну проблему це не вирішувало. Дахпродовжував підтікати.
Забравшись на дах, побачене, короткочасно, шокувало. Весь дахскладався з латок. Всі гаражі в цьому кооперативі металеві, та йкооператив дуже старий, можливо, один з перших, тому що тутбільшість гаражів повністю саморобні. Саме цей гараж, крімсаморобний, так він ще й збільшувався в розмірах. Зрозуміло це булоз самого початку, але не був відомий масштаб колгоспу. >
"очі бояться, а руки роблять" (с) Народна мудрість
Озброївшись необхідним інструментом, почалася підготовка швів тапроблемних ділянок до герметизації.
У процесі роботи вдалося детально, поблизу розглянутичудо-вентиляцію. Судячи з виконання, це щось заводське виробництво, призначене, можливо, для якоїсь підстанції. Крильчатка некрутиться, потрібно надалі зробити флюгер і трохи змастити вісь, але навіть у актуальному стані, у гаражі хороша циркуляція повітря.Шви на даху були оброблені якимось. Герметиком, який порекомендувавпродавець-консультант у магазині.
Реч дивна, не застигає (теоретично це добре), тягнеться як соплі, наноситься шпателем і насилу. На дах гаража довжиною 6060 м і двомаскатами по 2050 м, пішло 3 баки по 1, 8 кг. Питання естетикихвилювало в останню чергу. Можна сказати, що після обробки, наданий момент, дах текти перестав. Герметик так само еластичний.
Після покрівлі, на черзі був фундамент. Спочатку був оббитийцемент, який був накладений вище за рівень цоколя і залазив наметал. Десь відбивалося більше, загалом, усе що не трималося —геть., гараж потрапив. Вологи у гаражі майже не було. Основначастина проблеми була в тому, що наляпаний на цоколь розчин, щогерметично не прилягав до металевих стін, та й бути такого не можев гаражі, тим більше металевому, який гуляє залежно від температурита пори року.
Принагідно з'ясувалося, що стіни гаража гуляють, що герметичністьявно не сприяло. Довелося залучити батька зі зварювальним апаратомта перфоратором. Зробивши з арматури своєрідні анкери/палі, вдалосязміцнити конструкцію. Далі було покладено бетону, де він обваливсяна цоколі.
Щоб домогтися герметичності фундаменту, а саме стику цоколя ічер.Мет. Коробки, враховуючи специфіку рухливості металевогогаража, було прийнято рішення вдатися до мастики таскловолокна.
Діючи в умовах військового стану та урізаного бюджету, варіантідеальний. Як мастика була використана автомобільна, яка колисьдісталася на халяву.
Процес виглядав таким чином:
1. Наносити шар мастики на цемент, далі він застигає (хвилин15).
2. Наносити наступний шар, очікується хвилин 8 і клеїтьсяскловолокно.
3. Потім поверх скловолокна наноситися ще пара шарів. Автомобільнамастика для таких справ не годиться, скловолокно клеїтися погано, при нанесенні повторних шарів розмокає і відвалюється. Проте, помучавшись і засравшись як свиня, вдалося досягти герметичності.Вже були дощі, течій не помічено.
Звичайно, це все не коректний ремонт, адже за фактом, тектифундаменту це результат коротких укосів даху, але їх уже неподовжити, адже гаражі стоять дуже близько. На хороше, надаліпотрібно зробити водостоки з даху та укоси над цоколем. У існуючихумовах, потрібно було діяти швидко, тому що оренда гаража, де стоявКомбі, вже була на місяць прострочена, від домовленого терміну., асрачник там був знатний.
З цікавого, той хто збільшував гараж, швидше за все цей той самийгосподар, хто володів Запорожцем, навіщось зробив у підвалі бочку зводою. Більше того, ця людина заморозилася вмурувати її в нішу встіні.
Так як у кроковій доступності є колонка — сенсу в ній було більшеніж анітрохи. Зайвий розсадник вологи в гаражі не потрібний, тому їїдовелося закидати сміттям і зацементувати. Ями зацементована, половина затрамбована піском з камінням. Втім, яма — на всю довжинумашини, що важливо, однак, має дивну форму, оскільки довжину гаражадодавали, яму подовжували, але вирішивши зробити в подовженніширше.
У ямі є якась вологість, тому що б у металевому гаражі з цим нежартувати, було прийнято рішення, на всю довжину закрити їїплівкою. Тим більше що так і було в гаражі, поки, мабуть, там несталася невелика пожежа, через що в ямі лежали дошки, що згоріли, іплавлена плівка, засипані піском, впевнений, це заслуганедбайливого жигуліста, який жив у цьому гаражі. І ось наставвеликий день — переїзд 2.0. Потрібно було перевезти вже свіймотлох, та так його розмістити, щоб ще машина влізла. Завданнявиконане успішно. Машина та мотлох вміщені, навіть ходити можна.Звичайно, потрібно буде ще обжитися, розмістити все по поличках, зробити нормальні дошки на яму, навчитися заїжджати, не падаючи внеї і не прицілюючись 10 разів. Розбирати кімнатку в гаражі - непланується, оскільки Комбі вмістився добре. Між машиною та стінкоюкімнатки пройти не можна, але між воротами та машиною місцядостатньо. На цьому поки що все. Буде привід, буде запис.
"потрібно буде ще обжитися, розмістити все по поличках, зробитинормальні дошки на яму, навчитися заїжджати, не падаючи в неї і неприцілюючись 10 разів. Не планується, оскільки Комбі змістивсядобре. Між машиною та стінкою кімнатки пройти не можна, але міжворотами та машиною місця достатньо. На цьому поки що все. Будепривід, буде запис.
"потрібно буде ще обжитися, розмістити все по поличках, зробитинормальні дошки на яму, навчитися заїжджати, не падаючи в неї і неприцілюючись 10 разів. Не планується, оскільки Комбі змістивсядобре. Між машиною та стінкою кімнатки пройти не можна, але міжворотами та машиною місця достатньо. На цьому поки що все. Будепривід, буде запис.






Коментарі9
А на стик гаража з фундаментом можна зверху зробити нібито спідниці, хоч із жерсті, хоч із гнучкого матеріалу нібито транспортерної стрічки, прикріпивши шурупами до гаража, попередньо промазавши стик мастикою.
Спасибі за пораду. У планах є така ідея, але виконаних робіт вистачило для того, щоб добитися герметичності від стику коробки гаража і фундаменту
Норма гараж! І яма норм!
Text Схоже на гараж в якому я стояв. Теж - додана була комора, розширений, і, геніально, знято одну зі стінок щоб розширити на 5-10 см. Тільки ями не було.
Гараж для мужика (а особливо Москвичевода) - Честь!
Капець скільки метушні ... ти молодець, удачі з гаражем! І так, часом у капітальних машина гірше зберігається, бо вони куди сиріше, як правило, а залізні вічно діряві і хоча б продуваються))
Спасибі велике
Вітаю з придбанням! 👍🏻👍🏻👍🏻
Дякую