№133 Все в трубу

Почати запис варто з того, що глушник з нержавіючої сталі, щозаважається в гаражі під ногами, захотілося поставити на машину ізабути. Кастомний, треба було все заздалегідь виміряти ірозрахувати, щоб заготовити необхідні матеріали.
Захід під машину сильно засмутив, бо справи гірші ніж могли бути.на резонатор — січе.
Зворотний замість глушника другий резонатор

Попутно був підтягнутий кнур диференціала, що бовтався, виявилося що в ньому причина коливання фланця карданного валу.
< /p>

Потім були відрегульовані зазори задньої ляди, скільки зробитице під час складання забулося.

Зазори до

Довілось Відірвати стелю і помучатись з регулюванням.Одному зробитицю процедуру якщо і можливо, то дуже важко, благо мені допомагавтато. Так само дня було придбано тахометр, прилад дуже потрібнийдля УЗАМу, імхо. Пощастило невимовно, попався тахометр німецькоїфірми "MotoMeter". Дивовижно красива і не колгоспна шкала, якавідмінно вписується в загальний дизайн приладів пізньої панелі. Самприлад зроблений дуже добротно, корпус із гарного гумовогопластику, зі спеціальною фактурою, не те що новоробні китайські ізговнопластику, який від сонячного тепла веде. На шкалі єстрілки-обмежувача, що рухаються, не зрозуміло навіщо, алефункціонал прикольний. Знизу красується напис "W-Germany", швидшеза все West Germany, тобто Західна Німеччина (фРН). По скількиприлад Б/У, інструкції до нього немає, довелося його розібрати щобдізнатися які дроти за що відповідають. А всередині все навітьпідписано… Є перемикач з 4-х на 6-розрядну схему (4 і 6 циліндрів).Якість одним словом.

За знайденою в інтернеті таблиці були визначені наступні значенняна дроти.

На тахометр є навіть спеціально провід у Москвича, він йде відкотушки на ЕПХГ. Він заздалегідь був приготовлений до інсталяціїтахометра. Перед установкою непогано б цей диво прилад перевірити.Так і було зроблено, підключення не є складним.

Перевірка показала — прилад НЕРОБОЧИЙ. Не довго музика грала, недовго фраєр танцював.Тепер ставити інший тахометр крім цього — нехочеться, адже цей ідеальний. Майже ідеальний, просто не працює відчого нафіг не потрібний.
Залишаються відкритими питання, чи можна його почитати, хто це можезробити і скільки це буде коштувати.
Адже так добре все починалося, урвано за 100 грн гарний тахометр, який на європейських барахолках по 200 євро коштує. Для нього вже ймісце знайшлося, на рульовій колонці… Ну і насамкінець — раритет, Комбі з нашого ГК. Ще на чорних номерах, власник дід, який йоготільки з гаража виганяє. Ходжу, шакалю, чекаю коли відправлятимутьу чермет.