Імхо, для Москвича з УЗАМом прилад дуже потрібний, бо двигун осіньспецифічний.А у випадку з Комбі, після ремонту вихлопної системиорієнтуватися по звуку стало важко.
В одному з недавніх записів була згадка про придбаний тахометрфірми Motometer, але, на жаль, він виявився неробочим.
Спроба його розібрати і визначити причину несправності успіхом неувінчалася. >
Батько зміг знайти майстра, який оживив цей прилад, радості не буломежі, 40-річний прилад знову в строю. Далі були заготовленінеобхідні матеріали для установки. Фактично у будь-якого тахометрамінімум 3 дроти:плюс, мінус і котушка. Провід на котушку у Москвичаіз системою ЕПХХ є спочатку. Його благополучно і було використано, благо ЕПХХ вже немає.
Плюс був узятий із замку запалювання, а мінус з панелі. Консолікермової колонки, як у ралійних автомобілів.
Проводи від тахометра були припаяні до основної магістралі. Уконсолі рульової колонки було пророблено отвір для проводів, атахометр був закріплений на 2-х сторонній скотч.
Була спроба перевірити точність встановленого тахометра задопомогою безконтактного тахометра, але він не потоваришував зішківом і нормальних даних не показав. Німецький тахометр показує, за відчуттями, адекватно . Єдине, при запуску двигуна він парусекунд не реагує, лише потім спрацьовує. Проблем як з китайськими, типу, малої швидкості оновлення даних, немає. Стрілка реагуєплавно, циферблатом не метається. Ну і по дрібницях, ще довстановлення тахометра, на Комбі під час їзди випала панельприладів. Прикручена вона була на 2 або 3 гвинти, але від трясіннявони просто викрутилися. Довелося терміново знімати панель і все ценеподобство поправляти. Попутно була помічена проблема у виглядінепрацюючого правого поворотника. Можливо, під час демонтажупанелі, можливо в інших умовах, з фішки на колонці випала "мамка".Добре, що в Москві проводка на стільки проста, що навіть люди, якіспілкуються з електрикою на "ви", можуть її приборкати. .
По скільки зараз посуха, всі машини дико запилені і Комбі невиняток, перед тим як підфарбувати деякі дрібниці він бувпомитий.
Безконтактне миття з самообслуговування це принадність, заплатив імій як хочеш. Оскільки машина була просто запорошена, обдати їїводою було достатньо для приведення її в чистий стан. Ну іпідфарбування, не без проблем, але пройшла. На даху булазафарбована матова пляма. А по кузову в місцях, де від шпаклівкизалишилися раковини, були поставлені крапки. Тепер ця справавимагає полірування. Ну і насамкінець, раритети з вулиць рідногоміста. Ось такий ось караван з 2140 і причепа Зубренок, типовийробітничий кінь. Викупити решітку та окуляри, але то папірця зручкою немає, то машина їде.
Коментарі6
Бідолажка-це про Комбі з хром гратами!Оборотометр - користувальна річ, свій новий шукаю в гаражі, з дисплейчиком.А по відео питання колегам, що це за стучок чутний при зміні оборотів? У мну схожий, але при постійних оборотах, на прогрітому.Спасибі.
Двосторонній скотч) Нічого псувати не потрібно. Але тут справа смаку. Просто тах підлога приладки закриває. Якщо це зручно тоді все люкс)
Він закриває тільки одометр. А панель псувати в плані того, що потрібно було робити отвір під дроти, та й виглядає він там сторонньо.
я проводи окремо кидав. Нічого не свердлив та інше, скину стару фото, як колись було)Тах тримається на скотчі. Можна зняти як і сліду не було)
Місце, під тахометр не айс) Краще на панелі понад ліворуч)
Бідолажка!