Сталося це до заміни вихлопної системи і через гучний вихлоптарахтіння батонів чути не було, але після, ситуація кардинальнозмінилася, довелося демонтувати батони і їздити без них.
Комбі в черговому набігу на дачу, на фото видно що батонівнемає.
Можна було б їздити і без батонів, на функціонування автомобілявони не впливають, але вигляд… вигляд як у циганської машини іпотрібно було щось придумати. Ідея виникла сама по собі, зробитизаставні гайки. Звичайно для монтажу таких гайок потрібнийспеціальний інструмент, але в умовах гаражного колгоспингу можнаімпровізувати. Так болт з гайкою замінюють дорого пістолет длямонтажу заставних гайок. Дверях не збігаються. Як так вийшловзагалі не зрозуміло, чи не хтось змінював розташування отворів дляпістонів у м'яких батонах? Швидше за все це просто якістьвиготовлення — допрацюй напилком.
Так довелося воістину доопрацювати батони напилком і вийшло те, щовийшло.
Десь так
А десь так А десь навіть так Що б приховати таку гидоту довелосякупити найбільші шайби. Вигляд не дуже, потрібно буде їхпофарбувати в колір батонів, та й самі батони не погано б освіжити, бо в процесі роботи були неодноразово покоцані і подряпані. Щепроблемою батонів була відсутність бархоток. Старі зникли, простозгнили в потерть, нових звичайно ж немає, та й не підійдуть вонипід скло без кватирки. Тому віджав у тата бархотки від 2141року.
За допомогою LOCTITE 406 бархотки були приклеєні до батонів. Доскла притискаються, але не скрізь. Особливої потреби в них інемає, але щілина між склом і батоном дуже напружувала, тепер всепо фэн-шую. "не батоном єдиним ситі".Вдалося все ж таки зробитизамір безконтактним тахометром, щоб уточнити роботи нещодавновстановленого. Світловідбивна наклейка. Розбіжність між значеннямвстановленого та переносно відкаліброваного — 58 одиниць. Можнавважати похибкою вимірювання, оскільки один прилад цифровий, адругий аналоговий і за стрілками можна суто візуально помилитися зточним показанням., вдалося перевірити світло протитуманок та фар.Все виявило себе з кращого боку, з рідним світлом навіть не варторівняти, на порядок краще. Туманки добре світять поблизу і впоєднанні з ближнім заливають узбіччя. Галогенки ж з новимивідбивачами святять як прожектори і не дивлячись на те, що нерегулювалися, пучок світла зберігся. 427, але навіть без цьогоуточнення — дуже рідкісний автомобіль. Забавно, що не ньому, нафото не дуже видно, стоїть рідкісні іжевські грати під прямокутніфари.






Коментарі6
Оксамити підходять від Volvo 940, на Ютубі є людина, яка відновлює червоний 2140, у нього докладніше можете знайти
Підійдуть багато від чого, а закріпити в будь-якому випадку потрібен клей. Раніше були оксамитові самоклеючі, на метраж, але якось не траплялися на очі, довелося колгоспити так.
А чи не краще було перенести отвори під гайки?
Зафіксувати заставну гайку в овальному отворі буде на порядок складніше, ніж пофарбувати шайбу
Та гаразд. Зауважив, засвердлив-випилив, обтиснув. Зате набагато естетичніше, ніж фарбовані шайби. Шайби побачать усі, а мук з гайками - ніхто. З іншого боку, розумні не скаже, дурень - не помітить ;). Та й що зроблено - те зроблено ;)
На початку коли читав, то хотів порадити поставити шайби і пофарбувати. Потім уже прочитав.