Sync2 - встановивши самостійно

Великий екран мені звичайно ж хотілося, але не було в приорітеті.До того ж знайти в Вінниці грамотного майстра мені якось невдалося. Але люблю полистати барахолку, подивитись хто, що і почомупродають. Ось так листаючи "тєлєгу" натрапив на об'яву про продажSync2, в дуже хорошому стані і не дорого — 2500грн, це напевно десь$95. І зовсім спонтанно взяв, тай купив.

Ось так виглядав комплект в об'яві — без рамки (панелі)

А поки це все добро доставлялося — погуглив рамки (панелькерування), і теж замовив в іншого продавця. Спеціально шукав рамкуз підігрівом сидінь — зараз не актуально, але можливо в майбутньомузаміняю салон на шкіру з підігріваом — і кнопки стануть в пригоді.Рамка теж вийшла меньше сотні — 2620грн, здається.

І почалася теоретична підготовка. Виявляється — вся інформація є вінтернеті, і майже вся є тут на драйві.
Начитався багато статей, але найкраща, на мій погляд ось ця —Переход с Sync1 на Sync2 — 3 своими руками
Там друге фото, на якому від руки намальована схема — майжеповністю достатнє для переходу з сінк1 на сінк2.
Кожне слово в тій статті — важливе. Варто вкурити. І буде ось такийрезультат:

Не буду повторювати подробиці того, що вже багато раз опубліковано.Коротко розповім те, що не зміг знайти в інших статтях.

1. USB-кабель від сінк1 можна використати для сінк2. Але потрібнодокупити подовжувач:Великий USB папа — міні-USB-папа (20грн). Самкабель потрібно перекласти по новому, щоб він зміг дістати донового APIM модуля. Також на сінку2 трошки змінили форму штекера.Мене це не зупинило, канцелярським ножиком та паяльником обрізавлишнє та проплавив необхідні канавки:

2. USB-хаби у сінка2 бувають різні, а відповідно і роз'єми живленняз номерами контактів теж різні. Мені дістався хаб з тюльльпанами, тому єдина поправка що контакти живлення хаба у мене — №1 "плюс" і№10 "мінус". Дякуючи добрій людині Vlad з каналу по фьюжамможу поділитись з вами ось такою колекцією хабів :

Мені дістався крайній правий

3. Проводка з роз'ємом до APIM модуля (той що 54-контактний) —досить коротка. І потрібно досить помучитись, щоб навколішки, вногах пасажира, розплести ті коси проводки, виплести тількипотрібну, та все це потім замотати і закріпити. Напевно для мене цебуло навіть складніше за перепіновку. В результаті — проводка такидістає на межі можливості до нового місця:

До нового екрану потрібно підключити перекладений та підправленийUSB-шнур (той що ближче) та 54-контактний роз'єм.

Всього потратив 2.5 вихідні дні. Все запрацювало, і камера задногоходу теж. Зробив для себе висновок — для самостійної замінипотрібно мати необхідні навики в електротехніці, трохи інструментута сміливість.

Як не старався, але "лишні" запчастини після втручання такизалишились :

Запчасти на фото:1953001

Вдалих вам поїздок!