Кілька днів тому почав мене турбувати вентилятор, а точніше він, тупо, перестав вмикатися. Ну я як годиться пішов у гараж і давайвсе колупати
Ранок починається з кави! )))
загнав машину в тінь, і тут помчала… Насамперед я перевірив саммоторчик, думаю думаю фото, як перевіряти моторчик не треба.Коротше моторчик працює, я поліз до датчика, що в радіаторі невикручуючи датчик, на холодному радіаторі мультиметром продзвонивдатчик на предмет замикання. Датчик виявився робочий))< Потімзняв фішку з датчика і перемкнув контакти 1 швидкість працює, адруга ні… поліз я далі Запобіжник цілий Давай дзвонити панельзапобіжників і тут знайшовся одвірок, на перед не приходитьнапруга.Я давай дзвонити дроти, вся проводка ціла.
Я поліз знову в блок запобіжників
Косяк знайшовся! <
Знайшов я де собака закопаний, у місці де стоїть перед на карлсона, я помітив, що пластмаса поплавлена. У підсумку я змайстрував з двох "папок" і двох "мамок" нехитрий перехідник, фото немає, папки вмісця запобіжника, у мамки сам до, і все запрацювало. Незабаромбуду брати новий блок запобіжників, щоб усе було без колгоспу.
П.С. Дітлах підкажіть розмір ременя який ставиться міжвентиляторами, а по феншу, посилання на ремінь, або каталожнийномер, хоч що то! )))
Всім дякую, всім повних баків! )))
Коментарі8
Ремені між вінцями на твій рух є двох розмірів 1) 357119137 4,68х786мм; 2) 1H0119137 4,68х800мм. Який потрібно саме тобі я хз.
Оо дякую
Відмінна робота. з електрикою треба розбиратися самому, все правильно! Теж так само і в мене стартер на гарячу хріново крутить, начебто підклинює. мабуть дійсно - скоро хана.)
Ось і я такої ж думки))) Я свій взимку підпалив, коли Джетронік крутив і стартером постійно оліював
А як продзвонити датчик?
Там середній контакт мінус, по краях 2 полюси. Я поставив мультиметр на продзвінку, одним щупом тримав на мінусі, другим по полюсах дзвонив.
Але правильність включення все одно так не перевірити? Тільки швидкості?
Так, правильність мультиметром не перевіриш, а замкнутий чи ні можна.