Нещодавно я ставив фільтр на ОЖ, сьогодні настав час мінятипаливний фільтр і заразом вирішив розкрити той, що стояв у системіохолодження . І ось, що я так побачив проїдучи на ньому 300 км.буде ще купити фільтр і поставити, бо від побаченого я уявляюскільки ще там плаває сміття. Тепер до паливного, я б і не писавпро нього, але судячи з коментів із запису про один насос замістьдвох, вирішив Відзвітувати.Розумні люди мені порадили всі шланги нагарячу запресовувати, а не хомути садити.Я так і зробив!
Зліва-новий, праворуч — старий
Ну не страшно тому що у мене залишилася енна кількість шлангочок зКЕ-Джетроніка. Всі шланги і штуцера відмочував у окропі і пресував.Ну і як без хомутів! Для підстрахування всі пресовані мною штуцераобтягнув хомутами. Думаю, зараз усі з'єднання не будуть викликатисумніву у вас, дорогі читачі! ) ))Усім удачі! ))
Коментарі15
а де такий стоїть? Чи ти саморобку створив?
Сам поставив, на зворотному боці перед розшуканим бачком)))
Красавчик! І ідея хороша! Скинь фотку (якщо не складно) як воно там виглядає!
Дякую! чудово! треба собі теж щось придумати таке!
Корисна витівка, а головне, що не дорога))
А з чого ти його зробив? Я ось подумав. Чи може паливний фільтр від класики вмонтувати?
Так це і є паливний фільтр від карбюраторної класики, подивися мій бж чистимо ОЖ я там все виклав))
Хай 👋Я дув нафіга тобі моток ниток, а це виявляється фільтр 😂😂😂Все чітко зробив, рівень 👍😉
Дякую)))
в моїй бібіці, тож у баку безбожності повно, як гівна у верховній раді!))
Ахахахха))Добре сказав))
А це цікаво.
Сарказм?
Помиляєшся.
Все може бути))