Оптимальний варіант для нашого міста і для мене, на даниймомент. Не дуже потужна, але витрата не велика. Є свої "+" і "-".Але більше "+" .Зручна в експлуатації, великий салон, високийкліренс, не дорога, маневрена! Все відносно і звичайно дивлячись зчим порівнювати.Про технічні характеристики писати довго нехочеться. На форумах Не дуже люблю писати, більше говорити. Коли єчас. Літак у Харківському аеропорту — MD 82, (McDonnell DouglasMD-82) літак корпорації Boeing.
МакДоннел Дуглас була заснована в 1967 році в результаті злиттяавіабудівних компаній МакДоннел (ос. 1939 року інженером ДжеймсомМакДоннелом) та Дуглас Ейркрафт Компані (ос. 1920 року інженеромДональдом У. Дугласом)
Авіакомпанія виробляла під час Другої світової війни літаки дляамериканської армії, а пізніше в 60р. Перші американські космічнікапсули!
Наприкінці 1950-х — на початку 1960-х Дуглас не витримавконкуренції з боку Боїнг, і до 1966 року компанія стала збитковою.Наприкінці 90-х років. БОІНГ "по хорошому" запропонував злиття.
Ця ж компанія випускала другий літак, що часто зустрічається в ХА.Макдонелл Дуглас ДС-9 — але це ще більш давній літак…
Минулого року ще літав справжній великий, але не дуже новий Боїнг —Boeing 737, але не довго, чи пілоти такі зараз пішли, чи то Зовсімнікуди не годиться наша злітно-посадкова смуга, але літак розігріві пробороздив своїм шасі її не по-дитячому. Але це все чартерні, рекомендовані рейси. Ще з нашого аеропорту літає багато EMB (ембраєрів) — в основному на Відень. Вони не великі, і доситькомфортні + австрійський сервіс дається взнаки. Регулярні рейсиєвропейськими авіа-компаніями виконуються на більш якісній техніці, але є надія, що пан Я-й, скоро облагородить наш А-порт і всюінфраструктуру і до нас потягнуться також нормальнікомпанії))
Ще хочу трохи про танки розповісти… пізніше.