Check Gage

Усім привіт!

Давно нічого не писав, але давно планував. За минулий час багаточого сталося.
1. Знайшовся дивний стукіт праворуч спереду, просто закушувавважелем пластиковий захист, а потім відстрілював їй у вихіднеположення. Перевезення вантажів він неабияк потерся.
3. Прикупив собі раніше втрачені ковпаки на диски від 2покоління.Замовляв б/в зі штатів відразу 2 шт, щоб 1 запаснийбув.
4. Вилікував хворобу зі спаданням ременя.А саме зняли івідреставрували помпу.Тепер ремінь уже ходити не по краю ролика, аближче до тильного боку.Тепер і у воду до пояса не боюсязалазити.

Але написати сьогодні мене змусила ранкова неприємність.Як зазвичайзавіз дружину на роботу і там виявив що горить "Check Gage".Одразув гугл.Там про паливо, деякі про АКБ.Але з цим у мене все ОК.
/>
І тут раптово дивлюся, а температура вже зашкалює. Відкриваю капот– кипимо. Дивлюся помпу — ремінь на місці — крутиться.
Асфальт мокрий, тому не одразу зрозумів, що з-під машини вже калюжанатекла. Оглянув шланг та приєднання – все сухо. Тече зліва, прямопід бачком. От тепер думаю, забитися він не міг — нічим! Значитьлопнув? Питання тільки чому машина гріється? Антифриз є і встатичному положенні начебто не тече. Тобто при робочій машиніантифриз у радіатор не йде, але відпрацьований гарячий бачокповертається? Коротше кажучи, я не фахівець у цій справі. Можехтось підкаже до чого морально готується при розтині?