Привіт драйверам! Продовжуємо робити щось з нашої ластівки. І такгальмівні трубки вектри Б крок різьблення 12х1, а у ВАЗА10х1, 25.
тобто потрібні перехідники для трубок. Система перед-зад.
довжина штока приблизно однакова +2 мм у віктри, і отвір у віктрина 10 мм, а у ваза 8 мм потрібно розгорнути педаль. Просвердлитиотвори під вектра вут.
і навіть штуцер вакума підходить від Ваза!
начебто все!
Схожі записи
Тонування, ветровички, диски гальмівні+колісні на 14 з Пріори.
Тонування, ветровички, диски гальмівні+колісні на 14 з Пріори.
0
Коментарі4
явно двиг слабкий для такого, ліпитимемо щось поменше, погарячившись
підняття хх проблему із заглухом вирішило, але все одно оборотъ падають дуже сильно при неодноразовому натисканні на педаль, чи може бути проблема б тому що двигатель 1300 карб? , і у карба шланг на вут йде тільки від 4 циліндра, може йому бракувати ...
гальма як в іно, залишилося тільки вінтеля на перед з двенахи і ЗДТ, і до речі цьому вакуму двигло слабенький за розрядження, треба холостий піднімати.
та ну і як гальма це навіть не пріора