Рідні колеса

У розварок досить багато плюсів, наприклад, керованість порівнянокраще, ніж на рідних дисках, виглядають розварки також краще. Алемаючи машину в такому ідеальному стані, гріх був би не відновитирідні колеса, та ще й на радянській гумі, у якої дуже невеликийзнос, та й до того ж у мене вайтоволи з'явилися навіть раніше, ніжрозварювання. Вам, у якому вони стані були раніше
Фото зроблено перед повним розбором машини 4 квітня 2014 року.

І так — почнемо! обов'язково прокатати, навіть якщо вони рівні (таких не виявилося) Далі слід те, що я дуже не люблю - цепрактично повна зачистка диска Де була іржа, я зчищав повністю дометалу, а де фарба в нормальному стані я просто пройшовся наждачнепапером P-80, І при зачистці був помічений рік випуску (1975) іщось схоже на слово "вАЗ" І ще один момент. Що один із 5 дисків маєдуже дивні порізи в районі отворів для кріплення колеса:

Фото зроблено перед повним розбором машини 4 квітня 2014 року

Чесно кажучи, я навіть не здогадуюсь, що хотів зробити колишнійгосподар цієї машини, але одне відомо точно — це колесо піде назапаску. Ну а далі після 2 днів зачистки я пофарбував звичайноючорною фарбою. Диски з внутрішньої сторони, щоб не іржавіли і хочтрохи мали вигляд. Далі почав готувати лицьову поверхню доґрунтовки. Для цього пройшовся наждачним папером Р-240, і Р-400. Умене залишався грунт ще з фарбування машини, але розбавивши його іпочав наносити, я зрозумів, що ґрунту вже давно прийшов капець, тай плюс до всього термін придатності у нього давно закінчився (півроку з дати випуску). І після нанесення почала з'являтися всякахрень у вигляді кратерів, крокренів, підтік, та й ґрунтувальнийфарбопульт наказав довго жити, так що довелося купувати новийґрунт, і тепер, коли все загрунтовано, можна потихеньку приступатидо фарбування. З кольором я визначився вже давно це Mazda SQ.Вирішив пофарбувати в колір машини тому, що цей колір дуже яскравийі виглядає набагато краще, ніж просто сірий. Дуже добре готуємодиски, потім мірною склянкою розбавляємо до потрібної нам в'язкостіта фарбуємо. Фарбув я своїм LVLP фарбопультом (для невеликихдеталей він підходить просто ідеально). Та й самі диски теж вийшлидобре. Ні крокрені, ні порошинки. Ну просто ідеально. Тепер цідиски треба зібрати. Але для цього гуму треба підготувати (у томуплані, що обрізати так звані "усики" на покришці з лицьового боку, щоб вайтоволи прилягали до гуми щільно.Далі ми досить довгомучилися, щоби фліпера на колеса ставали рівно. Перше колесо навітькілька разів бортували. Але в результаті б отримуємо майже готові, але дуже брудні колеса. Чесно кажучи я навіть не знав, чим можнавідмити вайтоволи. Але в результаті дуже добре відмивається "містерПропером" для миття підлоги, і кухонною губкою з грубішого боку. Урезультаті маємо ідеально чисті фліпери, але гума, як і раніше, виглядає старо. Це не проблема. Купуємо в магазині засіб длянатирання гуми і в результаті маємо колеса як нові.

Ну і пару фото як вони виглядають вже на машині.

< Тепер можна точно сказати, що наступний запис буде про те, чого я чекав майже 2 роки. .

На цьому все. Всім добра та удачі!