Запчастини на фото:A0002021719
Доброго часу доби друзі.Пишу цей пост для людей, у яких встановленогбо., проїхавши на газі вже близько 60000, вирішив відрегулюватиклапани, оскільки використав газ майже на всіх своїх машинах, багато чого знаю на цю тему, і як показувала практика, якраз притакому пробігу значно просідали саме випускні клапани. На моторах, де є гідрокомпенсатори дана проблема відсутня. Робота зайняла дваповні дні. Очі бояться, руки роблять, не вперше, просто саме на vqробив вперше. Все чудово робиться, не знімаючи мотор, на місці.руки завжди в маслі (кликав сусіда тільки, щоб допоміг засухаритиклапана, тому що заодно і мск замінив раз таке дело.И скажу Вамдуже не дарма, мабуть звідти і був мій витрата масла 1-1.5 л на10000, забігу наперед, після цього відразу пропав димок, який бувпісля простою, але потім пропадав, перша вказівка на пропуск мск)Схему перевірки клапанів замалював, але на момент написання постуне можу знайти. Зазор був від 0, 15-до 0, 25. Так що кожен випускнийстаканчик довелося сточувати всередині на десятку-дві. По мск всенаочно, на фото, різниця в наявності. І цілі були. Вирізав зпароніту 0.5 мм. Також нові наконечники на всі котушки, замовляв з184, 91 грн. 15%OFF | Ignition Coils для NISSAN Altima FrontierMaxima Murano Pathfinder Quest Xterra 3.5 4.0 V6 C1406 UF34922448-8J115
a.aliexpress.com/_A3XPRm, і нові свічки стирч іридій KH6RI- газукраще). Алгоритм роботи такий:знімаємо впуск, бачок гуру, бачокрозширювальний ОЖ, сам гур, генератор, кришку фазорегулятораближнього до салону, і обов'язково термостат (він буде заважатизняттю лобовини), шків колінвала, ремені відповідно, натягувач., там два болти, що тримають лобовину. Все, лобовина на герметиці, акуратно, трохи підрізаючи герметик відокремлюємо її від мотора..Забув, клапанні кришки зняті були відразу після впуску іперевірені зазори.Після відкручуємо розподільні вали, виймаємостаканчики, точимо згідно зі схемою (можна не точити, а замінити нанеобхідні розміри, але ціна в 20 баксів за один плюс довга доставкане приваблює) в свердлильному, насадкою-камінчиком, перевіряємомікрометром розмір, точимо до потрібного. По трохи, не переборщити.рейнз використав. Також нові ремені обидва поставив. Кароч роботавиконана, мотор точно виймати не потрібно для такої роботи.Особливо не письменник, але хто дружить з інструментом, зрозумієалгоритм.Хто не дружить-краще на СТО до фахівців)) У нас за такуроботу просять 300! , навіть не баксів, а євро)) Так що сімейнийбюджет заощадив гідно) Кого що зацікавить, цікавтеся, розповімдетальніше. До речі, приємно було побачити чистий мотор всерединіпісля димексиду (попередній пост). Звичайно не в ідеал, є місця, дене змило, але це квіточки, в порівнянні з тим, як було. Грн, 6свічок 760 грн, обидва ремені 400 грн.Запчастини нафото:A0002021719Запчасти на фото:A0002021719Запчасти нафото:A000212020 2021719Запчасти на фото :A0002021719






Коментарі20
Довприск бензинам налаштований? Зазвичай з ним клапани в рази довше ходять
Ні.Пішов більш правильним шляхом.Правильне налаштування гбо по довгостроковій корекції, щоб суміш не біднила.Тоді і питання просадки клапанів відпадає.
Так регулювати в результаті довелося ж. А чому не хочете актив ліжко. Начебто на всіх сучасних версіях гьо така, функція є
На той момент я ще не займався так щільно гбо, і їздив як хитрі гбоошники налаштували, автокалібрування і вперед. При правильному налаштуванні довприск не потрібний.
Що ти до*бався до людини? Він зробив роботу, поділився, за що йому велике спасибі. Який сенс твоїх доб*? Що хочеш від нього почути не розумію.
У мене трохи інше питання до автора. Стоїть газ, але при перемиканні на бенз або назад, двигун майже глухне. Його ковбасить не по-дицьки, потім різко піднімаються оберти до 1200 приблизно і опускаються на холостий. Це норма або десь регулювання поруш...
Звичайно це не нормально. Переходи на газ-бензин взагалі не повинні відчуватися. Або криворукі установники, або регулювання.
Зрозумів, поїду до газовиків розбиратися
Нефіга се розбомбив мотор. Що за стаканчики? Як вони виглядають і що саме точили в цих стаканчиках?
Точить усередині той пупсик
Красавец👍Чудова і трудомістка робота👌Головне що своїми руками!
Де Вв прочитали, що я писав, що це ЗАВОДСЬКОЇ? Де на фото видно, що мск роз'їло? Вони просто розтягнуті за 220000 км (це якщо не скручений пробіг ще), і вони просто дубові. Після використання димексиду витрата масла ніяк не змінився, проїхав 1000 км ...
Звичайно, вони розтягнуті, ніхто їх не змінював з нововведення.
Ви фото дивіться. Прокладки цілі. Дімексид річ. І гумки теж цілі.
Якщо машина димить, і їсть олію, то зазвичай це причина олія знімні ковпачки, і кільця, що й було причиною.
Вона не диміла. Тільки при первинній заводці після нічного простою наприклад. І то недовго.
Самі собі суперечите. Горите що не диміло. Потім кажіть що при первинному заводі.
У чому я суперечу? Димає машина постійно, якщо кільцям піпець. А тут саме при заводці легкий дим.
Серйозна робота!
Крута робота! Прокладки маслоканалів замінив, а ланцюг вирішив залишити?