Повна заміна атф в автоматі в одні руки
Зробив повну заміну.Запис швидше для себе, для контролю пробігузаміни.Фоток мало, так для поняття, що підрамник не опускав, трохипіддомкратив коробку, і доліз до тих трьох болтів.Атф взяв кастрол, 9 літрів. Злив 5, 300 приблизно, зняв піддон, помив, на магнітахстружки не було, але мул якийсь на них був присутній. Фільтр помив, продув старий. Шланг (який ближче до щупа), вставив у пляшкупластикову і заводив машину по півхвилини, якраз зливало по літруза цей час. Так три рази, після кожного доливаючи по літру. Одягпатрубок назад. Підтягну ще гальмівну стрічку, як радять післязаміни.
Коментарі11
Доброго дня. Можна дізнатися як натягувати гальмівну стрічку?
Найкраще зняти і гідроблок теж промити, для повної заміни олії. А потім ще стрічку підтягнути.
Тоді до нього і прокладку купити, і правильно все зібрати, щоб не мряко потім
Як ви цей болт відкручує? Який наскрізь гідроблоку йде? 😬
Я не знаю про що Ви) Взагалі все відкрутилося без проблем, просто по довжині різні. По порядку відкручування складав, так само і назад закручував. А це він який саме з них? Є фото?
Просто у мене що на старій акпп, що на новій, капелюшок болта по той бік гідроблоку стоїть, і за гайку коли крутиш болт провертається, побоявся що назад не закручу, так помив його очисником карбюратора і все
Аа, це там, де одна гайка, а інші болти? Може те, що гайковертом відкручував. Хоча закручував щось звичайним торцевим. Хз, проблем не отримав.
Можливо 🙂я кажу прокручувався у мене
Так ти гідроблок знімав?
Ні, тільки фільтр, щоб промити. Хоча там і мити особливо не було чого.
Болт який по той бік гідроблоку, у мене мабуть там закис, і гайку відкручував як від шпильки. Тобто болт навіть з відкрученою гайкою стояв як укопаний.