Масложер, ти мене називала ...

Загалом ситуація не з приємних. Двигун різко почав диміти і дужебагато жерти масла. Помітив я це, коли виганяв машину з фарбування (праві двері нижче молдингу фарбували, була подряпина)., машина недиміла, проїхав трасою 100 км до будинку після покупки - диму небуло.І ось через пару тижнів у боксі і такий "подарунок".Дзвонювласнику, кажу, що без претензій до нього, машину все одно вжекупив, скажи Якщо так, то скажи правду, мені потрібно розуміти що змотором.Чи мало не клявся матір'ю, стверджував, що ніяких присадокне лив і за 4000 км після заміни долив масла грамів 200. Ну врезультаті від нього я ніякої інформації не отримав, закинувканістру олії в багажник і на свій страх і ризик поїхав доКиєва.~500 км.. Протягом усієї поїздки з машини летів сизий дим і врезультаті за 500 км я долив 1 літр олії! 1 літр на 500 км. Км, Карле! » У результаті засмутився, залишив машину біля будинку, пішовна роботу.Через добу перевірив рівень, долив, думаю, зараз заведу, коптитиме. Заводжу – ні краплі диму. Стою, курю, багато думаю. Урезультаті катався тиждень у Києві у міському циклі, машина недиміла, олії не брала. І ось через тиждень виїжджаю на трасу ізнову спостерігаю шлейф диму за собою. Знову почала жерти.
Вирішив їхати додому на Миколаїв та проводити оздоровчі процедури.Приїхав у Миколаїв, двигун зжер покладені йому 1 літр за їжу, ну ая почав діагностику. Отже, почав із виміру компресії. Всі фотоприкладаю, номери на фото це нумерація горщиків.
У деяких котлах компресія трохи завищена, найімовірніше це самемасляна компресія.
За інформацією в інтернеті намагався зрозуміти, в чому може бутипроблема пожирання олії:
1. Сальники клапанів (може бути, але в такому випадку на стоячіймашині вони пропускали б і двигун димив би при холодному пуску іпісля простою, але цього не відбувається! він димить чомусь натрасі, коли даєш машині прорватися)
<
2. Залеглі кільця (ймовірно. Якщо загялги маслознімні, тоді олія ввеликій кількості залишається в камері згоряння, звідси і підвищенавитрата, а якщо компресійні, то була б низька компресія, але замірпоказав, що компресія навіть вище, значить масло потрапляє накомпресіонні кільця і створює дод. Була б дуже низька, зникла бтяга і тд за списком, але цього немає.
Прикинув, що з цього всього ближче за симптомами саме залеглікільця і ​​треба їх розкоксувати. Залив м'яку промивку двигуна (бренд не називатиму.) Виробник пропонує 150-200 км проїхати, япроїхав 300 і після вирішив зробити жорстке розкоксування самихкілець. Купив жижу (в аерозолі), прогрів мотор, залив у 6 горщиків, закрив свічками, залишив на пару годин. Після дістав свічки, накривганчіркою свічкові колодязі та прокрутив стартер. На подив ізколодязів нічого не вилетіло. Можливо вміст рідини в аерозолі буломало і вона або протікала в піддон, або через температурувипарувалася. У результаті закрутив свічки, завів мотор, хвилин 10поганяв і поїхав зливати олію. У результаті олія пройшла близько5000 км з них 300 з м'яким промиванням. Колір був чорний! На жаль, фото не зробив, при заміні був весь брудний, не до фото. Щось цепромивання та й змило. І залив свіжу олію. Було 5W40 я вирішивзалити більш в'язке 10W40, дивися менше жерти буде.
Масла увійшло 5 літрів в сам двигун і 0, 5 в фільтр. 5, 5 літра назаміну йде.
Сів і поїхав до Києва. Бахнув 500 км, періодично перевіряючирівень. Проблема не пішла, але диміти візуально поменшало. Скількиза поїзду зжерло не готове сказати, але 0, 7 за поїздку доливточно.
Підсумок. Розкоксування результату практично не дала, заразшукатиму СТО, де можна зробити якісну діагностику двигуна, розумітиякі проблеми в движку, і в якому напрямку рухатися. Якщо хтосьстикався з подібним, може порадити тямущих мотористів до Києва абодопомогти порадою — буду дуже вдячний). Хоч я його витирав насухо, зібрав, проїхав 300 км і зняв знову. Звідки туди може закидатиолію? На дроселі дві трубки - це з бачка вентиляції картернихгазів.
"розуміти які проблеми у движку, і в якому напрямку рухатися. Якщохтось стикався з подібним, може порадити тямущих мотористів доКиєва або допомогти порадою — буду дуже вдячний). Хоч я йоговитирав насухо, зібрав, проїхав 300 км і зняв знову. Звідки тудиможе закидати олію? На дроселі дві трубки - це з бачка вентиляціїкартерних газів.
"розуміти які проблеми у движку, і в якому напрямку рухатися. Якщохтось стикався з подібним, може порадити тямущих мотористів доКиєва або допомогти порадою — буду дуже вдячний). Хоч я йоговитирав насухо, зібрав, проїхав 300 км і зняв знову. Звідки тудиможе закидати олію? На дроселі дві трубки - це з бачка вентиляціїкартерних газів.