В даний момент ведеться капітальний ремонт двигуна! все розібранезараз у роздумах що робити! тиск масло на нулі час раз був із'явився якийсь стучок при повороті))
вердикт = відбив масло-приймач!
надалі буде...
сьогодні з механіком (моїм наставником=))) вирішили нічого неробити з цим двиглом просто зробити просту капіталку! їздити…
А взимку збирати новий двигун 16 клапанний
Зробили нарешті працюють як годинник залишилося тільки налаштуватикарб .І пройти обкатку)))
двигун повний стік
поршні 79.8 "кастрама"
колінвал стік шліфувався (3 ремонт)
клапана "автоваз"
кільця хромовані "автоваз"
АЛЕ І ТУТ НЕ ПОБІЙЛОСЯ БЕЗ НІШТЯКІВ!
Мій постачальник запчастин підігнав мені
Абсолютно новий не використаний розподільний вал від класикиВИРОБНИЦТВА СССР!
ГБЦ, Впускний колектор, крильчатка помпи, шків коленвалапофарбовані в червоний…
Як не дивно, але після зв'язки поршнів, вага кожного поршнядорівнювала і не відрізнялася ні на один грам! Привіт з СРСР! розподільник абсолютно новий!
Коментарі4
Клас!)
Правильне рішення!) удачі!)
з 16-м я трохи погорівся!))) Тому що буду Папою))) Відкладую на потім а поки що просто стік капітал роблю в міру можливості!
поздоровляю тебе!))) Все одно молодець!)