Стояли у мене амортизатори в петлях капота і у верхньому кріпленніфари, вирішив переробити побачивши що ставлять довший амортизатормагнетті марелі в інші точки, де не мені ущільнювальну гуму і нетисне на кріплення фари Замовив в Exist більш дешевий аналог MonroeML5758 зусиллям 360Н 1шт він по каталогу йде для капота хьюндайсоната. М8 - саме те що потрібно, шарніри з шайбами і гайками (гайки з закатаними капроновими кільцями, щоб не розкручувалися)зняв зі знятих амортизаторів майстерспорт 2108. Зняв кліпси шумкикапота, щоб зручніше було прикручувати шарнір з шайбою під шум досамого отвору кліпси, нажививши далі фігурним накидним ключем, притримав її і затягнув міцно шарнір, придавивши заодно й шумку докапота, а в нижній точці викрутив чорний болт м6 і прикрутивкуточок з шарніром. За зусиллям достатньо однієї газової пружинисправа боку. У таким ключем 13 затягнув гайку в капоті
Коментарі4
Гайки з капроном взагалі одноразові, вдруге вони просто гайки))) А так все здорово!
А у майстерспортівських шарнірів різьблення не вистачало дійти до капрону крізь товщину петлі капота, тому вони як нові
ні, ну класно, як завжди)
Дуже корисний і детальний звіт, втім як і всі попередні. Молодець! ЗОЛОТІ РУКИ!