Запис №83: Встановлення заднього скла з обігрівом.

**/

Усім шалом!
Якщо Ви читаєте мої БП, то знаєте, що ще навесні я купив собі склоз обігрівом, а хто не читає, тому треба читати, тому що читанняпоповнює словниковий запас і розширює кругозір. Справі, літодобігало кінця, а справ зроблених по Москвічу було зроблено не такуже й багато.Я й зрозумів, треба щось робити. Не влаштовував, а тутще заїхав у гості корінець Deman22, то ми вирішилипровести час з користю.Ще відразу покупки скла був проклятий драйвна БЖ по виконанню цієї операції.Знайдено дуже хороший бортовик уSTart2140 Завдяки заміні заднього скла, завдяки якомузрозумів що нічого страшного в заміні немає і якщо зможу витягнути, значить зможу і поставити.
Тепер порядок заміни:
1. Витягуємо зсередини автомобіля утримуючий шнур (справа парухвилин)
2. Видавлюємо скло.Тут є кілька варіантів:
-як писалося в БЖ, лягти на задню сидінку і просто видавлюватиногами. В мене цей варіант не вийшов, т.К. На той час було знятопасажирську сидечку (навіщо, дізнаєтеся в наступному БП) тупо небуло упору. - Або робити як ми. Сідає двоє людей на заднє сидіння іруками видавлюють скло, а друга ловить його з того боку, але воносильно не вилетить. Вже не знаю, як на ралі повинен був "грати"кузов що б заднє скло вилітало, але при видавлюванні требаприкладати певні зусилля. Наступний пункт має бути встановленняіншого скла, але у мене він сильно затягнувся. Приблизно тиждень. Іось чому, після зняття скла мені здалася не дуже гарна кромка, місцями з жовтою фарбою (рідний Москвич), місцями стерта фарба дометалу, напевно, кузов грає і третиться. Ось підтвердження.
Ще.
І ще. Було прийнято рішення погрунтувати і оновити фарбу на кромціскла. Для цього було знято погони та хром-смужки з 408. При зняттіпогонів було втішено кількості бруду:

Є мало.

Ввечері все було відмито та знежирено.< br/>
Наступного дня були згадані всі ази з уроків праці по роботі зпапером. Трохи набридло мені це робити, але результат є.

Обклеїно.
Ось так от. Поки вся ця справа сохла, а сохла вона довго, перейшовдо ущільнювача.У коментарях до того БЖ знайшов пораду на нічзамочить ущільнювач у теплій воді із засобом для миття посуду абоіншою хімією. Все зробив, вранці дістав і почав чистити. То б пісокне потрапляв у ущільнювач, то поклав покривало. Ось так усе цевідбувалося. Лежить сохне. Дата випуску:березень 1977 Старийущільнювач і бруд. При заміні скла обов'язково мити.

Начебто вже можна ставити і радіти.
3. Встановлення ущільнювача на нове скло. (поки що без хром-канта)Ось тут мене й чекав найбільший облом. При встановленні ущільнювачаутворився проміжок на стику приблизно 18мм. Це дуже багато. Відразумені згадалися всі автомобілі, які я бачив з герметиком абопластиліном на місці стику. Вирішили пограти з братом у груперетягни ущільнювач. Результатом став зазор 8мм. Але привстановленні хром-канта знову 15мм. Смуток туга біда. Чого я вже зним не робив, у лещата затискав і тягнув, і намагався склеїти інатягнути, і на форум написав в очікуванні може хтось чогосьпорадить, і обіймав і цілував, але нічого у відповідь. Потімплюнув, натягнув на скло, поставив хром кант, поклав на багажник, пішов за пневматом. Тут саме сонце осяяло своїм світлом моїбагажники я вирішив подивитись що буде. Через півгодини підійшов, підтягнув на склі (не знімаючи, разом із хром-кантом) ущільнювач таО, диво зазор став меншим. Так за годину я довів його до 2-3 мм.Потім мені привезли супер клей за 15грн, дорого як би, але склеївзазор на ура. Ось ще додав такий меседж у STart2140, що наочно показує як встановити ущільнювач і хром-кант на скло.
4. Набір скла на автомобіль. Спеціальних приладів у мене не було, тож старий добрий шнур. Змочив його в милі, щоб краще вилазив. Алетут я помилки припустився, взяв занадто тонкий по діаметру шнур івін часто вилазив, але ставити скло не хотів. Потім узяв мотузку затовщиною рівну з ріднимишнуром і справа пішла. Загалом правдами танеправдами скло встановив.
5. Герметизація. Зігнув з велосипедної спиці гачок і поки батьковідгинав ущільнювач, я мазав герметиком. Правда і тут я дурістьприпустив, був у мене герметик у тюбику, і вирішив не купуватиновий, під будівельний "видавлювальник". Коли ж почав мазатигерметиком, то тюбик почав гутися, рватися і в результаті герметикліз через усі щілини.
6. Встановлення внутрішнього шнура. Тут загалом проблем немає.Правда я змащував гліцерином шнур, щоб краще заходив. І заштовхувавпальцями, на поворотах розширював викруткою.
Зі склом начебто закінчив усе, залишилася збірка.
Зайнявся погонами.

От початковий стан.< І ще замінив скельця:Лівий, були зтріщинами, на праві.
Після збірки вирішив помити Москвича, і ось фото встановленогоскла:
З пінкою)
а ось і саме скло.
Ще ближче.<

Старе скло було добре замотано і відправлено на горище, зберігатися.

Дякую за 37 років служби!
Ось таким Макаром на моєму. Залізному Браті на один рідкіснийаксесуар стало більше.
Взагалі на цьому все, якщо Вам знадобиться прийом установці, будутільки радий! Якщо буду питання, відповім усім. І насамкінецьпорада:Не бійтеся робити те, що раніше не робили, результат тоговартий.
PS:Я тут виклав деякі запчастини на продаж, може кому треба.b>
Все, до швидких БЖ.