Продовжуємо підлаштовувати автомобіль під себе.
На черзі — сидіння.
Рідні сидіння цілком акуратні, злегка плоскі, але красиві. Алехотілося трохи стилю та підтримки. Куплений комплект сидінь зАбарта. Болтом (болт він).
Встановлюємо.
І почалося))
Передні стали без проблем.
Задній диван у Абарта ваапще з іншими кріпленнями і, до того ж, невстає в салон електрички — різні бічні панелі у версій.Хрін з ним, все одно задній диван не юзабельний.
Ставимо передні сидіння.
Опа! А роз'єми-то різні! ) Ну е-мае!
Так, гаразд./>
Розбираємо рідні сидіння, дістаємо проводку, підігрів... Івставляємо все це барахло в Абартівські ковшики.По секрету — нуйого в лазню цю операцію, геморойні сидушки.
Заодно знімаємо вставки і відвозимо на фарбування. Повиненсказати, що інформації щодо заміни сидінь докладної немає в мережі, особливо по електричках. Ми перші таку непотрібну штукузатіяли.
Поколупавшись чимало днів — збираємо і, щасливі, ставимо все вмашину.
Сідаємо — каєф! Щільно, хоч і незвично.
Поїхали? ! Ключ на старт!
Вотта фак? ! Світиться "люстра" подушок. Не працює система безпеки.Машинка спритна, з деактивованою системою катати не хочеться.Знімаємо, колупаємо, продзвонюємо все, що міняли. Нічого недопомагає! Покидаю так. Приладом BOSCH бачать все, що стосуєтьсяелектрики, подушки не бачать.
Гаражні хакери бачать все, але не можуть зрозуміти чому помилка нейде.
> Спец СТО з електроніки — бачать усі, можуть усі, але помилканіяк не хоче йти. Починаємо з ними розбиратися покроково. Післядовгих і моторних дій, пригону до них недоторканого донора 500eзнайшли причину.
УВАГА! Інфа, якої немає в мережі! )) При заміні сидінь на 500енеобхідно залишити рідні замки ременів безпеки. На відміну відбензинових братів електричний має не прості замки, а з маленькиммозком)), без якого авто не активуватиме всю систему подушок і т.Д., Довелося шукати десь рідні замки від електрички.
Ось такі повинні залишитися в машині
Знайшов. Підключили - УРА! Машинка сказала "спасибі" і всі люстризникли, подушки працюють., встановили як треба. Підсумок — замінане складна, але так як робив її перший — довелося помучитися. Тепернасолоджуюся комфортом спини та зовнішнім виглядом.
Усім світ!
Коментарі13
Німер контори, яка робила переробку, можна?
InGear_dnepr в Інстаграм шукайте
Шкода, що на сидічки я спізнився))))) це був би майже фінал в апдейті салону мого 500го ...
Крута заміна. Годиною не залишилося достатньо фотоматеріалу по переробці сидушок, щоб можна було в окрему посаду оформити? Ну і розпинування, як уже згадувалося попереднім коментатором.
Робили хлопці без мене. Фото докладних немає. Більшість машина стояла, а хлопці колупалися в мережі і в проводах. У результаті - ця вся інформація, що є.
ехх, шкода. я вже дійшов до того, що своїх механіків і кузовників прошу робити проміжні фото тих змін, які вони колупають в машині))))
Я теж. Але там особливо не було чого фоткати)) екран ноутбука в основному)
нууу, як мінімум весь процес перекидання підігрівів і адаптація цієї всієї порнографії в ковші Абарта) це прямо серія з кількох душещипальних історій могла вийти)))
Я теж так думав) виявляється це зовсім звичайна операція для таких майстрів. Просто трохи поколупатися довелося)
Раптом. ось тепер піду гуглити поляків на предмет донорських ковшів)) якщо так - тобто сенс знайти майстрів і зробити своєму фіату помаранчеві ковші))))
Треба було для спільноти зберегти 😉
Чудово! А розпинування сидушок не залишилося нагодою?
Не-а. У мережі знаходили прямо у справі