Привіт, друзі!
Дні йдуть, Фіат катає.
Пора написати про автозвук.
Упевнений, що ні для кого не секрет, що Fiat 500 не можепохвалитися високою якістю обробки.Пластик дерев'яний, зазори всалоні нескромні, шумка мінімальна. Штатна акустика грає терпимо, але, як завжди, цього мало. Звичайно, проте дуже сильно чути дощ ікалюжі по арках (особливо задня частина).. Після проїзду невеликоїкалюжі мимоволі голова повертається, бо звук ніби в салон водавиплеснулася.
Є проблема? > Розбираем все.
Бачимо купу американського сміття, засохлого кофеїну і тд.
Вичищаємо. >
Шумимо.
Робимо все крім приладової панелі.
Обов'язково приділяємо багато уваги аркам .
Штатну акустику відпускаємо на волю.
Машинка маленька — вирішено робити схему фронт + саб.<
Ставимо фронт - German Maestro MS-6508
Саб - Rainbow Hammer 12
Підсилювачі - Alpine BBX-F1200, Alpine MRV-M500
Довго колупав мозок як скомпонувати все грамотно. Не хотілосягородити на півмашини короба.
Задні сидіння — на антресолі. Робимо з дсп і фанери рівну підлогу (з відкидною частиною для достпа до головного запобіжника), ліпимов задні крила подіуми для підсилювачів і короб для сабвуфера.
Все це обертаємо в карпет. Покатаємо, потестимо. Поки прикривкруглим оргсклом. Якщо все влаштує — виріжу грати.
Рідна голова не влаштовувала, хотілося налаштувань побільше і дотелефону доступ.
Ставимо — Pioneer SPH-10BT
одразу тримач поворотний для смартфона, який можна засунути вголову якщо не потрібен.
Кнопки на кермі запустили за допомогою адаптера з просторівінтернету — все працює чудово. > До речі, при заміні рідноїголови компуктер Фіата починає сваритися. Суть його обурення ні нащо не впливає, але на панелі приладів показання одометра блимають.Око це не ріже. По можливості програму відключу. Підсумок довбає.Все радує, включаючи незайнятий багажник, якого дуже багато! ))
Всем мир!
Коментарі20
Не рахували, скільки додалося по вазі до машинки за рахунок антишуму антивібри? І може є посилання на матеріали які закуповували? А то мене трохи бентежить, що ті матеріали, які мені порахували київські тюнери, щось кілограмів 30 додадуть...
Так і є — кілограм додасть чимало. На жаль тут як у спорті — якщо важливо полегшення, то треба позбавлятися барахлу. сидінь (+10кг, - 20кг) вийшло близько 100кг. Але для мене вага і пробіг взагалі не сама мета - вистачає з надлишком за моїми потребами.
Точно! в штатні динаміки або там окремий динамік стоїть?🤔
Точно незнаю. Схоже з окремого.
Після заміни магнітоли парктронік працює як і раніше? До речі. Камеру не ставили? Начебто ця магнітола підтримує її 👍
Парктронік працює без змін. Ні, камеру не ставив)
Ок! Дякую!🤝
Помилка за відсутністю штатної магнітоли вдалося прибрати?
Не займався
Рамку перехідну для установки магнітоли сам робив? Або готову знайшов?
Готових повно.
Чудово! Тільки навіщо 2 підсилки? Вистачило б і одного 1200-го )
Всі були вже.
Кнопки з керма відповідно не працюють?
Все працює. Адаптер поставили.
Читав неуважно)) можна докладніше про адаптер?
Просто знайшли на олх-авіто адаптер програмований. та посилання не збереглося. Все в штатні роз'єми зайшло. Потім вибрали зі списку модель Авто (їх там тисячі) і все заробило. Китайці молодці)
Скільки матеріалу пішло на знешумку?
Незнаю) не рахували.
Прикольно вийшло без сидух. Повноцінне купе)