Всіх з НГ 2014! Чергова несправність - відмовляють поворотники, аварійка
Пару тижнів тому вперше зіткнувся з перебоями в роботі покажчиківповороту та аварійки. Проблема проявляється пропусками одного абодекількох клацань, або повною відмовою, яка "лікується"відключенням та включенням електрики. Відмова відбуваєтьсянерегулярно, ніяких закономірностей крім того, що це впершесталося після настання морозів я не встановив.
— Під підозрою:контакти реле (окислилися? ) ланцюг між реле —споживачами (якісь роз'єми, порушення ізоляції проводки, пробою, наявність контакту там, де його не повинно бути) — саме реле
— запобіжник (сумнівно — якщо він згорів, то повна відмова)
На англомовних форумах вичитав жахливу річ.Щоб дістатися довідповідної релешки на "джуджарі" потрібно знімати кермо.
Хто-небудь стикався з такою проблемою? br/>
Додано 02.01.14:Досвідченим шляхом встановив, збій лікуєтьсявключенням двірників.
Коментарі7
у мене теж-саме трапилося з настанням морозів! як двигун нагріється до 90 градусів, тоді потрібно вимкнути/включити запалення і вони знову в роботі. У теплу пору року завжди працює все бездоганно. Електрик, подивившись на карту електрики, пояснив що ...
Вилікував. Передбачувана причина - тріщина паяння. Пропаяли плату, проблеми припинилися.
Реле поворотів, я вже замінив, кермо треба знімати і міняти реле і помоєму від дорестайлу і дуже схожі не підходять. чистити не допомагає через тиждень знову все з початку.
Від до-рестайлу точно не підходять. Там синенькі релешки, а потрібна чорна. На буржуазних форумах пробивали за номером - вона загальна для альфи 156 фейсліфт і фіату (хз якоїсь моделі). Я вже морально підготувався знімати кермо.
У мене бувало таке, саме проходило... Думаю просто окислюються контакти...
Швидше за все, сама кнопка аварійки не справна вона відповідає і за поворотники і за аварійку
Можливо, як варіант…