Ремонт. Частина 1 Рихтування.
Після того як машинка прийшла постало питання - де її ремонтувати.Колір перламутр, не всякий маляр зможе добре її пофарбувати.Довелося об'їздити 4-ох різних майстрів поки я вибрав для себетого, хто буде робити мені машину.Дивився вже готові автомобілі яківони робили людям, щоб розуміти і прогнозувати результат.І коли явизначився почалася перша частина ремонту, а самерихтування.Спочатку були такі думки що можливо доведеться змінюватизадню панель.Але коли рихтувальник оглянув її, то сказав що ударбув несильним і він без проблем витягне задню панель, без їїзаміни.Я привіз всі запчастини які у мене були і почалася магія...))))). При ударі поламало кнопку відкривання багажника, язамовив собі на Алі за 200 грн., встала добре, у нас офіцери вмагазині така коштувала близько 1000 грн. (це без камери, камера умене ціла я зі старою переставив).
> По передку замінили лише передній бампер, туманку та правуфару. У фарбування капот і частина лівого крила, т.К. Там фарбузлущило коли капот зіграв.
Коментарі6
Доброго дня, фари задні теж купували?
Ні. Рідні залишилися цілими.
Млинець, білий колір виглядає просто бомбезно! Чекаємо на чергові фото з ремонту. Успіху!
Дякую!)
Багажник тайвань? Як за зазорами, і в цілому норм встав? Двері тайвань рідкісне гуано.
Так, Тайвань. Встав по зазорах добре, вже з герметиком. Як мені пояснив рихтувальник тут як пощастить буває добре встає, а буває взагалі кривою косою. , мені оком не виділяється. Оброблю його ще зсередини антикором і нікуди він не дінеться))).