Одразу вибачаюся за погані фотки, не дивився че сфоткав, холодномлинець )
Ще задовго до НГ трапилася поломка. Сідаю, заводжуся, крутити кермо- а фіг. Думаю, насос накрився.Відкриваю капот - шланг обратки відгідропідсилювача гуляє по підкапотному і радісно поливає всіприлеглі агрегати маслом.Відламався патрубок від бачкагідропідсилювача.Причому відламався схоже ще до покупки машини.Томувсередину була вставлена труб і тримався, але, мабуть, йомунабридло це.
Ну, думаю, треба його якось закріпити... Будівельний магазин, скотчі вуаля, шедевр готовий:Так від'їздив з місяць, поки чекав бачок, потім не було часу, і сьогодні з ранку вирішив поміняти.
Для порівняння нутрощів нового бачка
і старого
< А на час поки витікало масло, встиг перепробуватитрансмісійні олії різних виробників. Залив це і з ним найменше шумувід гідропідсилювача було, його і вирішено залити на чисту систему.залив свіжого олії, прокачав гур, долив до максимального рівня івсе, як новенький.
кришку залишив стару, а то нова просто чорна, фе. Поміняв лишегумовий вкладищ-прокладку на нову в ній.






Коментарі3
думаю акцентик радий)…
та так, а то їздив як незнаю хто ) постійно масло лилося з-під нього )
так, це сумно коли масло під капотом не на своєму місці, головне що терь все виправлено і має бути добре все)